Led车灯监控系统的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种LED车灯监控系统，它涉及汽车车灯领域，包括LED车灯、光强度探测器、故障探测器、报警器、功率放大器和控制分析系统。LED车灯分别与光强度探测器、故障探测器相连，光强度探测器通过功率放大器与控制分析系统相连，故障探测器分别与报警器和控制分析系统相连。本发明简单易用，对车灯系统监控方便快捷，而且对故障情况一目了然，方便驾驶员即时查看，并及时作出处理，大大提高了驾车安全度，本系统制造成本低，实用性强，便于产业化生产和推广应用。
【专利说明】LED车灯监控系统
【技术领域】
[0001]本发明涉及的是汽车车灯领域，具体涉及一种LED车灯监控系统。
【背景技术】
[0002]随着经济的快速进步，汽车已逐渐进入每个家庭，车灯作为汽车的重要部件，是汽车安全性能的标志之一，一旦车灯损坏或是开启不到位，就会影响人们的驾驶和安全性能。近年来，随着LED技术的兴起，LED车灯已经普遍应用于各种汽车上，这类车灯工作电压低、耗电小、单色性好、发光亮度和发光效率高，易于控制调节，且体积小、重量轻、抗冲击、耐镇压、寿命长、使用环境广。但是，LED车灯容易受到外界温度的变化、电源电压的波动和光路自身的损耗等因素的影响。结果导致LED车灯的输出光功率和接受装置的接受光功率的不稳定性，很容易导致故障，这就需要对车灯进行有效监控，以提醒驾驶员及时修理损坏的LED车灯或是调节其车灯强度状态等等。
【发明内容】
[0003]针对现有技术上存在的不足，本发明目的是在于提供一种LED车灯监控系统，监控方便快捷，一目了然，在LED车灯出现不同程度故障的时候还能将结果显示在显示屏上，方便驾驶员查看，及时作出处理，而且在显示故障结果的同时还能通过报警器进行报警，实用性强，大大提高了驾车安全性。
[0004]为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现:LED车灯监控系统，包括LED车灯、光强度探测器、故障探测器、报警器、功率放大器和控制分析系统，LED车灯分别与光强度探测器、故障探测器相连，光强度探测器通过功率放大器与控制分析系统相连，故障探测器分别与报警器和控制分析系统相连。
[0005]作为优选，所述的控制分析系统包括单片机、控制按钮、显示屏、电源和复位系统，单片机分别与控制按钮、显示屏、电源和复位系统相连。
[0006]作为优选，所述的单片机为STC89c51芯片。
[0007]作为优选，所述报警器为蜂鸣报警器。
[0008]本发明的工作过程为:LED车灯分别通过光强度探测器、故障探测器来监测车灯的状态，光强度探测器探测的信号经功率放大器放大后，送到控制分析系统中进行分析处理，并进行调节处理；故障探测器探测到故障后会立即报警，以提醒驾驶员。
[0009]本发明的有益效果是:
1.监控系统简洁，有效降低对LED车灯监控系统的成本；
2.监控系统自动化程度高，遇到故障能够发出报警，并将故障情况发到显示屏上；
3.监控设备便于操作，一目了然，方便驾驶员查看，及时作出处理，实用性强，大大提高了驾车安全性能。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本发明的结构示意图；1为LED车灯，2为光强度探测器，3为故障探测器，4为报警器，5为功率放大器，6为控制分析系统；
图2为本发明控制分析系统的结构示意图，61为单片机，62为控制按钮，63为显示屏，64为电源和65为复位系统。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和【具体实施方式】来详细说明本发明；
实施例1
如图1、图2所示的LED车灯监控系统，包括LED车灯1，光强度探测器2，故障探测器3，报警器4，功率放大器5和控制分析系统6，LED车灯I分别与光强度探测器2、故障探测器3相连，光强度探测器2通过功率放大器5与控制分析系统6相连，故障探测器3分别与报警器4和控制分析系统6相连。控制分析系统6包括单片机61、控制按钮62、显示屏63、电源64和复位系统65,单片机61分别与控制按钮62、显不屏63、电源64和复位系统65相连。
[0012]LED车灯分别通过光强度探测器2、故障探测器3来监测车灯的状态，光强度探测器2探测的信号经功率放大器5放大后，送到控制分析系统6中进行分析处理，显示屏63直接观看到监测情况，而且可通过控制按钮62进行操作，以调节光亮或是开关车灯，故障探测器3探测到故障后会立即将信号传到蜂鸣报警器4，由蜂鸣报警器发出警报，以提醒驾驶员，驾驶员通过控制按键62进行操作。当故障解决后，驾驶员可以通过复位系统解除警报，也可以由控制分析系统6向蜂鸣报警器4发出信号，自动关闭报警系统。
[0013]2.实施例
如图1、图2所示的LED车灯监控系统，包括LED车灯1，光强度探测器2，故障探测器3，报警器4，功率放大器5和控制分析系统6，LED车灯I分别与光强度探测器2、故障探测器3相连，光强度探测器2通过功率放大器5与控制分析系统6相连，故障探测器3分别与报警器4和控制分析系统6相连。控制分析系统6包括以STC89c51芯片制成的单片机61、控制按钮62、显示屏63、电源64和复位系统65，以STC89c51芯片制成的单片机61分别与控制按钮62、显示屏63、电源64和复位系统65相连。
[0014]LED车灯分别通过光强度探测器2、故障探测器3来监测车灯的状态，光强度探测器2探测的信号经功率放大器5放大后，送到控制分析系统6中进行分析处理，显示屏63直接观看到监测情况，而且可通过控制按钮62进行操作，以调节光亮或是开关车灯，故障探测器3探测到故障后会立即将信号传到报警器4，由报警器发出警报，以提醒驾驶员，驾驶员通过控制按键62进行操作。当故障解决后，驾驶员可以通过复位系统解除警报，也可以由控制分析系统6向报警器4发出信号，自动关闭报警系统。
[0015]以上内容是结合具体的优选实施方案对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。
【权利要求】
1.一种LED车灯监控系统，其特征在于:包括LED车灯(I)，光强度探测器(2)，故障探测器(3)，功率放大器(5)和控制分析处理系统￠)，LED车灯(I)分别与光强度探测器(2)、故障探测器(3)相连，光强度探测器(2)通过功率放大器(5)与控制分析系统(6)相连，故障探测器(3)分别与报警器(4)和控制分析系统(6)相连。
2.根据权利要求1所述的LED车灯监控系统:其特征在于，所述控制分析处理系统(6)包括单片机(61)、控制按钮(62)、显示屏(63)、电源(64)和复位系统(65)，单片机(61)分别与控制按钮(62)、显示屏(63)、电源(64)和复位系统(65)相连。
3.根据权利要求2所述的LED车灯监控系统，其特征在于:所述单片机(61)为STC89c51 芯片。
4.根据权利要求1-3任意一项权利要求所述的LED车灯监控系统，其特征在于:所述报警器(4)为蜂鸣报警器。
【文档编号】H05B37/03GK104270876SQ201410540744
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年10月14日 优先权日:2014年10月14日
【发明者】韩伟平, 梁庆, 诸小丽 申请人:南宁职业技术学院