一种绕桩式海上平台起重机的转台结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种绕桩式海上平台起重机的转台结构，属于起重机械【技术领域】。所述转台结构包括转台本体、用于固定在所述起重机的回转支承上的底部法兰，所述转台结构还包括固定在底部法兰上的双层筒体，所述双层筒体包括内筒体、外筒体以及连接所述外筒体和所述内筒体的多个第一筋板，所述内筒体设于所述外筒体内且所述内筒体和所述外筒体同轴设置，所述转台本体固定连接在所述外筒体的外壁上。本实用新型通过采用双层筒体作为承受倾覆力矩的核心结构的转台结构，与单层筒体相比，在同等倾覆力矩下，双层筒体的厚度较小，钢板的卷制比较方便，对卷制设备的要求较低，同时厚度较小的钢板也易采购，降低了成本，减轻了起重机的自重。
【专利说明】 一种绕粧式海上平台起重机的转台结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及起重机械【技术领域】，特别涉及一种绕桩式海上平台起重机的转台结构。
【背景技术】
[0002]绕桩式海上平台起重机通常安装在各式海洋平台的桩腿上，因其具有占用平台空间小、结构紧凑、起吊能力大，起吊半径远等优点而被广泛应用。绕桩式海上平台起重机的回转平台中部留有足够的空间使桩腿能从中穿过。作为平台主要起重设备，绕桩式海上平台起重机的回转平台结构需具有将较大吊重吊至平台任何范围的能力，即需承受较大的倾覆力矩。由于海洋平台的桩腿直径通常为3米至4米，这就要求转台须使用合理的结构形式既避开桩腿又保证安全可靠。由于海洋工程起重机所处平台或工作船的负载能力和空间有限，通常对海洋工程起重机的自重有严格要求。另外，海洋平台(特别是自升式钻井平台)的工作环境也决定绕桩式海上平台起重机需具有较好的可靠性和可维修性。
[0003]现有的绕桩式海上平台起重机的回转平台通常采用单层筒体作为承受倾覆力矩的核心结构，辅以发散布置的筋板与箱型转台结构相连，单层筒体下方与底部法兰焊接，法兰与回转支承通过高强度螺栓连接。通过箱型转台结构和发散布置的筋板将回转平台承受的外部载荷传递至单层筒体上并进一步通过回转支承向下传递直至安装基柱的甲板上。
[0004]发明人在实现本实用新型的过程中，发现现有技术至少存在以下问题:
[0005]随着海洋平台和货物的大型化，起重机最大吊重及工作半径相应增加，转台结构需要拥有能承受更大倾覆力矩的能力。作为主要承受倾覆力矩的构件的单层筒体必须随着倾覆力矩的加大而增加筒体直径及筒体壁厚。筒体直径及壁厚的增加，导致钢板的卷制难度加大，卷制设备成本较高，同时筒体钢板的尺寸和厚度的增加意味着原材料钢板采购难度的加大，且制造时会存在较多焊缝拼接的问题。并且由于钢板厚度的采购规格受到限制，所以导致当倾覆力矩增大时筒体直径与厚度呈不等比例增大，从而增加了筒体局部失稳的可能性。为了保证筒体的稳定性，通常采用增加筋板数目的方法，这又会进一步增加起重机的自重。另外，随着倾覆力矩的加大，底部法兰更易变形，一旦回转平台的底部法兰变形量超过回转支承要求最大变形量，回转支承的使用寿命将会显著缩短，为了保证回转支承的使用寿命，必须增加底部法兰的厚度，通常情况倾覆力矩超过16000kN*m的起重机转台结构的底部法兰的厚度都超过了 100mm，这不仅增加了成本，加大了原材料采购的难度，也增加了起重机的自重。
【发明内容】
[0006]为了解决现有技术中回转平台制造困难且成本较高、局部焊接困难、结构较重而增加起重机自重的问题，本实用新型实施例提供了一种绕桩式海上平台起重机的转台结构。所述技术方案如下:
[0007]本实用新型实施例提供了 一种绕桩式海上平台起重机的转台结构，所述转台结构包括转台本体、用于固定在所述起重机的回转支承上的底部法兰，所述转台结构还包括固定在所述底部法兰上的双层筒体，所述双层筒体包括内筒体、外筒体以及连接所述外筒体和所述内筒体的多个第一筋板，所述内筒体设于所述外筒体内且所述内筒体和所述外筒体同轴设置，所述转台本体固定连接在所述外筒体的外壁上。
[0008]可选地，所述内筒体和所述外筒体的厚度相同。
[0009]进一步地，所述外筒体或所述内筒体上设有开孔，所述开孔位于相邻的两个所述第一筋板之间。
[0010]可选地，所述外筒体的厚度大于所述内筒体的厚度。
[0011]进一步地，所述内筒体上开设有开孔，所述开孔位于相邻的两个所述第一筋板之间。
[0012]更进一步地，每两个所述第一筋板之间均设有所述开孔。
[0013]进一步地，每两个所述第一筋板之间设有一个所述开孔，每个所述开孔的边缘邻近所述第一筋板、所述筒体的两端。
[0014]优选地，所述转台本体为箱型结构。
[0015]优选地，所述内筒体的内径小于所述底部法兰上的通孔的内径，所述内筒体通过呈圆锥筒状的第二筋板固定在所述底部法兰上。
[0016]优选地，所述外筒体的内径大于所述底部法兰上的通孔的内径，所述外筒体通过第三筋板和第四筋板与所述底部法兰连接，所述第三筋板呈筒状且与所述外筒体同轴设置，所述第三筋板垂直固定在所述底部法兰上，所述第四筋板垂直固定在所述第三筋板的内壁上且与所述外筒体的轴线垂直，所述外筒体固定在所述第三筋板上。
[0017]本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是:
[0018]通过采用双层筒体作为承受倾覆力矩的核心结构的转台结构，与单层筒体相比，在承受同等倾覆力矩的条件下，双层筒体的各筒体采用的钢板的厚度较小，故钢板的卷制比较方便，对卷制设备的要求较低，同时尺寸和厚度较小的钢板也易采购，成本得到有效降低。并且，由于双层筒体的稳定性比较好，避免了通过增加筋板数目以保证筒体稳定性的问题，且由于减少了筋板的数目，可有效减轻起重机的自重。另外，在承受同样倾覆力矩的前提下，双层筒体的结构形式刚度较好，可显著减小底部法兰的厚度，从而减轻起重机的自重，同样降低了成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1是本实用新型实施例提供的一种绕桩式海上平台起重机的转台结构的俯视结构示意图；
[0021]图2是本实用新型实施例提供的一种绕桩式海上平台起重机的转台结构的轴截面的结构示意图；
[0022]图3是本实用新型实施例提供的双层筒体的俯视结构示意图；[0023]图4是本实用新型实施例提供的双层筒体的局部放大的结构示意图。
【具体实施方式】
[0024]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
[0025]实施例
[0026]本实用新型实施例提供了一种绕桩式海上平台起重机的转台结构，参见图1和图2，该转台结构包括:转台本体12、用于固定在起重机的回转支承上的底部法兰13，该转台结构还包括固定在底部法兰13上的双层筒体11，双层筒体11包括内筒体112、外筒体113以及连接外筒体113和内筒体112的多个第一筋板114，内筒体112设于外筒体113内且内筒体112和外筒体113同轴设置，转台本体12固定连接在外筒体113的外壁上。
[0027]在本实施例中，结合图3、图4，外筒体113的厚度大于内筒体112的厚度，内筒体112上开设有开孔111，开孔111位于相邻的两个第一筋板114之间，设置该开孔111，可以方便工作人员焊接第一筋板114，此外，在较薄的内筒体112上设开孔111比较容易实现，且开孔111在一定程度上减轻了转台结构的重量，进而减轻了起重机的自重。
[0028]容易理解地，在其他实现方式中，外筒体113的厚度也可以小于内筒体112的厚度，或者，内筒体112和外筒体113的厚度可以相同。此外，开孔111也可以开设在外筒体113 上。
[0029]具体地，多个第一板筋114发散式分布在内侧筒体112和外侧筒体113之间。
[0030]进一步地，每两个第一筋板114之间均设有开孔111，这样，可以进一步减轻起重机的自重。
[0031]更进一步地，每个开孔111的边缘邻近第一筋板113、筒体的两端。实现时，开孔的形状可以为圆角矩形，且在不影响双层筒体承受倾覆力矩的情况下，各个开孔应该尽量大。这些开孔方便焊接每处的第一筋板，避免或减少了普通的双层筒体中焊接第一筋板时需要开工孔、塞焊等复杂工艺的问题，并且进一步减轻起重机的自重。
[0032]具体地，转台本体12为箱型结构，一般箱型结构的稳定性比较好，有利于保证筒体的稳定性，在一定程度上可以减少为了保证筒体稳定性的而增加的筋板的数目，进而减少起重机的自重。具体地，转台本体12可以通过传力筋板14固定连接在外筒体113的外壁上。
[0033]在本实施例中，如图2所示，内筒体112的内径小于底部法兰13上的通孔的内径，内筒体112通过呈圆锥筒状的第二筋板15固定在底部法兰13上。外筒体113的内径大于底部法兰13上的通孔的内径，外筒体113通过第三筋板16和第四筋板17与底部法兰13连接，第三筋板16呈筒状且与外筒体113同轴设置，第三筋板16垂直固定在底部法兰13上，第四筋板17垂直固定在第三筋板16的内壁上且与外筒体113的轴线垂直，外筒体113固定在第二筋板16上。具体地，内筒体112和外筒体113可以通过第二筋板15、第二筋板16和第四筋板17与底部法兰13焊接在一起，底部法兰13可以与起重机的回转支承通过螺栓连接，此时，底部法兰13上的安装螺栓的孔可以位于第二筋板15、第三筋板16之间，通过增加多种筋板(即第二筋板、第三筋板和第四筋板)可以有效地解决钢板宽度的采购规格受到限制的问题，同时也方便安装底部法兰上的螺栓。根据实际比对知道，在同等倾覆力矩的情况下，采用本实用新型底部法兰的厚度比采用的单层筒体的转台结构的底部法兰的厚度减小约1/10-1/4，转台结构的重量减轻约2-8%，例如，倾覆力矩超过16000kN*m的起重机采用本实用新型的转台结构时，底部法兰的厚度可以减少10-15_。
[0034]可以理解地，在其他实施例中，内筒体112的内径也可以大于底部法兰13的通孔的内径，此时，也可以将内筒体112和外筒体113直接与底部法兰13焊接在一起。
[0035]本实用新型实施例通过采用双层筒体作为承受倾覆力矩的核心结构的转台结构，与单层筒体相比，在承受同等倾覆力矩的条件下，双层筒体的各筒体采用的钢板的厚度较小，故钢板的卷制比较方便，对卷制设备的要求较低，同时尺寸和厚度较小的钢板也易采购，成本得到有效降低。并且，由于双层筒体的稳定性比较好，避免了通过增加筋板数目以保证筒体稳定性的问题，且由于减少了筋板的数目，可有效减轻起重机的自重。另外，在承受同样倾覆力矩的前提下，双层筒体的结构形式刚度较好，可显著减小底部法兰的厚度，从而减轻起重机的自重，同样降低了成本。
[0036]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种绕桩式海上平台起重机的转台结构，所述转台结构包括转台本体、用于固定在所述起重机的回转支承上的底部法兰，其特征在于，所述转台结构还包括固定在所述底部法兰上的双层筒体，所述双层筒体包括内筒体、外筒体以及连接所述外筒体和所述内筒体的多个第一筋板，所述内筒体设于所述外筒体内且所述内筒体和所述外筒体同轴设置，所述转台本体固定连接在所述外筒体的外壁上。
2.根据权利要求1所述的转台结构，其特征在于，所述内筒体和所述外筒体的厚度相同。
3.根据权利要求1所述的转台结构，其特征在于，所述外筒体或所述内筒体上设有开孔，所述开孔位于相邻的两个所述第一筋板之间。
4.根据权利要求1所述的转台结构，其特征在于，所述外筒体的厚度大于所述内筒体的厚度。
5.根据权利要求4所述的转台结构，其特征在于，所述内筒体上开设有开孔，所述开孔位于相邻的两个所述第一筋板之间。
6.根据权利要求3或5所述的转台结构，其特征在于，每两个所述第一筋板之间均设有所述开孔。
7.根据权利要求3或5所述的转台结构，其特征在于，每两个所述第一筋板之间设有一个所述开孔，每个所述开孔的边缘邻近所述第一筋板、所述筒体的两端。
8.根据权利要求1-5任一项所述的转台结构，其特征在于，所述转台本体为箱型结构。
9.根据权利要求1-5任一项所述的转台结构，其特征在于，所述内筒体的内径小于所述底部法兰上的通孔的内径，所述内筒体通过呈圆锥筒状的第二筋板固定在所述底部法兰上。
10.根据权利要求1-5任一项所述的转台结构，其特征在于，所述外筒体的内径大于所述底部法兰上的通孔的内径，所述外筒体通过第三筋板和第四筋板与所述底部法兰连接，所述第三筋板呈筒状且与所述外筒体同轴设置，所述第三筋板垂直固定在所述底部法兰上，所述第四筋板垂直固定在所述第三筋板的内壁上且与所述外筒体的轴线垂直，所述外筒体固定在所述第三筋板上。
【文档编号】B66C23/84GK203754308SQ201420018743
【公开日】2014年8月6日 申请日期:2014年1月13日 优先权日:2014年1月13日
【发明者】杜鹏, 邓祖学, 石永科 申请人:武汉船用机械有限责任公司