一种客车蓄电池安装辅助工装的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种客车蓄电池安装辅助工装，包括可升降的行李车和底架板，底架板固定在行李车底盘上，所述底架板上装有至少一排辊子。所述底架板为由两个矩形管纵梁和两个矩形管边横梁构成的矩形边框结构，所述矩形管纵梁间至少连接有一条与矩形管边横梁平行的矩形管横梁，所述矩形边框结构上覆盖有一块封板。本实用新型整体结构简单，便于操作，适用于客车举升后未落地前的蓄电池安装。
【专利说明】一种客车蓄电池安装辅助工装【技术领域】
[0001]本发明涉及一种客车蓄电池安装辅助工装，具体涉及到一种适用于客车举升后未落地前的蓄电池安装辅助工装。
【背景技术】
[0002]目前，客车公司在生产客车的过程中，蓄电池的安装大部分为高位操作，操作工需人力用手将蓄电池抬到客车对应安装位置。由于蓄电池本身较为笨重，安装费力且耗时，使得工人劳动强度较大，安装效率不高。现有技术中暂无针对此安装操作的辅助设备。
【发明内容】
[0003]本发明要解决 的技术问题在于提供一种便于高位安装客车蓄电池的辅助工装，提高客车蓄电池的装配效率。
[0004]为解决上述问题，本发明提供了一种蓄电池安装辅助工装，包括可升降的行李车和底架板，底架板固定在行李车底盘上，其特征在于所述底架板上装有至少一排辊子。
[0005]本发明的有益效果在于:所述客车蓄电池安装辅助工装，包括一个可升降的行李车，行李车底盘上固定有一个底架板。通过行李车的升降结构可轻松的将蓄电池升高到安装位置，同时底架板上设有至少一排辊子，利用滑动摩擦减轻操作强度，可以轻松地实现将蓄电池从液压行李车上送到蓄电池安装位置。通过上述客车蓄电池安装辅助工装，减少了工人的劳动强度，提高了装配效率。且工装结构简单，便于操作。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]下面结合本发明的【具体实施方式】作进一步详细的说明，其中:
[0007]图1是客车蓄电池安装辅助工装结构装示意图；
[0008]图2是底架框结构示意图；
[0009]图中:1_可升降行李车，2-底架板，3-辊子，4-弯管，5-行李车底盘，6-挡板，7-折弯板，8-矩形管纵梁，9-矩形管边横梁，10-矩形管横梁，11-封板。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图1一2就本发明的一种【具体实施方式】作出如下说明:
[0011]首先考虑到客车蓄电池的转运、安装，结合举升方式、举升高度及蓄电池重量，选择可升降行李车I为液压形式并采用踩动脚踏柄模式，举升高度大于1200mm，最大载荷300KG，可以灵活方便的将蓄电池举升到安装高度。
[0012]然后结合连接方式和蓄电池承重需要设计底架板2与可升降行李车I连接，所述底架板2为矩形边框结构，由两个矩形管纵梁8和两个矩形管边横梁9构成，所述矩形管纵梁8间连接有4个与矩形管边横梁9平行的矩形管横梁10，矩形边框上覆盖有一块封板11。底架板2通过折弯板7固定在行李车底盘5上，同时底架板2两侧下沿各设有两个挡板6，可以更好的固定底架板2，防止底架板2脱落。底架板2两侧上还分别装有两个弯管4，便于固定蓄电池，防止蓄电池向两边偏移。
[0013]最后，在底架板上装上四排辊子3，利用滑动摩擦可减轻操作强度，可以轻松地实现将蓄电池从可升降行李车I上运送到蓄电池安装位置。
[0014]以上所述，仅为本发明较佳【具体实施方式】，但本发明保护范围并不局限于此，任何熟悉本【技术领域】的技术人员在本发明披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此本发明保护范围以权利要求书的保护范围为准。
【权利要求】
1.一种客车蓄电池安装辅助工装，包括可升降的行李车和底架板，底架板固定在行李车底盘上，其特征在于所述底架板上装有至少一排辊子，所述底架板为由两个矩形管纵梁和两个矩形管边横梁构成的矩形边框结构，所述矩形管纵梁间至少连接有一条与矩形管边横梁平行的矩形管横梁，所述矩形边框结构上覆盖有一块封板。
2.如权利要求1所述的一种客车蓄电池安装辅助工装，其特征在于所述底架板通过折弯板固定在行李车底盘上。
3.如权利要求1所述的一种客车蓄电池安装辅助工装，其特征在于所述底架板两侧下沿各设有两个挡板。
4.如权利要求1所述的一种客车蓄电池安装辅助工装，其特征在于所述底架框两侧各装有一个弯管。
5.如权利要求1所述的一种客车蓄电池安装辅助工装，其特征在于所述可升降行李车为液压脚踏模式，举升高度大于1200mm，最大载荷300KG。
【文档编号】B66F9/075GK203820390SQ201420120588
【公开日】2014年9月10日 申请日期:2014年3月18日 优先权日:2014年3月18日
【发明者】宋崇水, 王林照, 常圣, 徐广春, 朱祖珍, 李云, 吴义, 何平 申请人:安徽安凯汽车股份有限公司