电厂新型过车轨道的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种电厂新型过车轨道，该轨道包括大车轨道顶部预留的两个椭圆型孔洞，大车轨道与其正上方钢梁的底部预留两个圆型孔洞，圆型孔洞在椭圆型孔洞正上方，螺杆用螺帽将圆型孔洞在椭圆型孔洞连接。螺杆采用双螺帽。本实用新型的优点在于：制作简单、施工方便，解决了一般过车轨道卡车原因。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种电厂新型过车轨道。 电厂新型过车轨道
【背景技术】
[0002] 现行国内电厂过车轨道在设计、安装的时候一般未考虑：大桁车的起吊运输设备 将指定物体起吊，通过大车轨道行驶至小桁车轨道接口处时由大桁车的起吊运输设备通过 小车轨道转运至设备安装处，由于起吊运输设备指定起吊的物体重量大小不一致。所以当 大桁车的起吊运输设备行驶到小桁车接口处时，大车轨道产生的挠度也不将不一致。导致 在大桁车运输设备至小桁车接口处时起吊运输设备经常会卡住。对施工安装的精度要求 高，一般情况下在起吊设备通过小车接口处的误差不得高于3_。否则很容易出现卡轨现 象。
[0003] 导致指定物体无法到达指定安装位置，甚至影响到施工工期。
【发明内容】
[0004] 本实用新型的目的为了使大桁车的起吊运输设备行驶到小桁车接口处时，能够顺 利通过使得指定物体能够顺利到达指定安装位置。
[0005] 本实用新型的技术方案为：一种电厂新型过车轨道，该轨道包括大车轨道顶部预 留的两个椭圆型孔洞，大车轨道与其正上方钢梁的底部预留两个圆型孔洞，圆型孔洞在椭 圆型孔洞正上方，螺杆用螺帽将圆型孔洞在椭圆型孔洞连接。螺杆采用双螺帽。
[0006] 本实用新型的优点在于：制作简单、施工方便解决了一般过车轨道卡车原因。
【专利附图】
【附图说明】
[0007] 图1为本实用新型电厂新型过车轨道布置图；
[0008] 图2为本实用新型A-A剖视图；
[0009] 图3为本实用新型B-B剖视图；
[0010] 图4为本实用新型C-C剖视图；
[0011] 图5为本实用新型D-D剖视图。
【具体实施方式】
[0012] 一种电厂的新型过车轨道，它是对大车轨道顶部节点改进得以实现，在大车轨道 上部钢梁4的底部预留两个圆型孔洞1与大车轨道5顶部预留的两个椭圆型孔洞3有利于 安装螺杆时，调节大车轨道与其正上方钢梁所开的孔洞的位置，通过螺杆2用螺帽对其连 接，减少起吊运输设备行驶到小桁车接口处时大车轨道产生的位移，从而避免起吊运输设 备卡轨现象。当施工安装过程中轨道钢梁标高产生一定量的误差时可以通过双螺帽6,调节 其高差，从而降低施工难度。
[0013] 大车轨道顶部新增两个椭圆螺杆孔洞，有利于当所开孔洞位置出现偏差时可适当 调节其位置。中间设置螺杆拉结，可减少大桁车的起吊运输设备行驶到小桁车接口处时，大 车轨道产生的挠度。采用双螺帽固定螺杆，可通过拧紧螺帽调节螺杆长度减少施工安装过 程中轨道钢梁标高产生的误差。
【权利要求】
1. 一种电厂新型过车轨道，其特征在于：该轨道包括大车轨道（5)顶部预留的两个椭 圆型孔洞（3)，大车轨道与其正上方钢梁（4)的底部预留两个圆型孔洞（1 )，圆型孔洞（1)在 椭圆型孔洞（3)正上方，通过螺杆（2)、螺帽（6)将圆型孔洞（1)与椭圆型孔洞（3)连接。
2. 根据权利要求1所述电厂新型过车轨道，其特征在于：螺杆（2)采用双螺帽（6)。
【文档编号】B66C7/00GK203845691SQ201420158046
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年4月3日 优先权日:2014年4月3日
【发明者】张建华 申请人:江西省电力设计院