一种火电厂汽轮机汽缸顶起装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种火电厂汽轮机汽缸顶起装置，其包括：横梁、压板、螺栓、螺母、液压千斤顶及其支墩，其中所述的横梁为矩形结构，且其上设置有与U型气压缸相互匹配的通孔，所述的通孔处由压板通过螺栓与螺母固定；所述的横梁的左右两端对称设置有支墩，所述的支墩上安装有液压千斤顶。所述液压千斤顶及其支墩用于顶起横梁，从而达到顶起汽缸的效果。通过实施以上技术方案，具有以下技术效果：该汽轮机汽缸顶起装置可以达到汽缸抬起的目的，且液压千斤顶的使用可以准确控制抬起量，并适用于需要长期放置汽缸的作业情况，例如轴承箱支撑汽缸猫爪时需要进行轴承箱拆除的工作。
【专利说明】—种火电厂汽轮机汽缸顶起装置
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及火电厂汽轮机【技术领域】，特别涉及一种火电厂汽轮机汽缸顶起装置。
【背景技术】
[0002]火力发电厂中汽轮机本体对于火力发电机组来说是核心设备，汽轮机本体的检修质量对整个机组运行的安全性、经济性有着重要影响。在汽轮机检修的某些时候，例如在轴承箱支撑汽缸猫爪的形式下，进行轴承箱滑动面检查时，需要将汽缸的下缸顶起才能够将轴承箱滑出。
[0003]对于某些汽轮机而言，由于设计原因，汽缸的下缸没有合适的顶起受力点，这样就给抬缸作业带来了很大困难。采用行车挂住吊点进行抬缸虽可达到抬缸目的，但无法准确的控制汽缸抬起量，且只能短时间内抬缸进行调整工作，不适用于轴承箱拆除等需要长期顶起并放置汽缸的作业情况。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，而提供一种结构简单，能够控制举升量的一种火电厂汽轮机汽缸顶起装置。
[0005]为了实现上述目的，本发明提供以下技术方案:一种火电厂汽轮机汽缸顶起装置，其包括:横梁、压板、螺栓、螺母、液压千斤顶及其支墩，其中所述的横梁为矩形结构，且其上设置有与U型气压缸相互匹配的通孔，所述的通孔处由压板通过螺栓与螺母固定；所述的横梁的左右两端对称设置有支墩，所述的支墩上安装有液压千斤顶。所述液压千斤顶及其支墩用于顶起横梁，从而达到顶起汽缸的效果。
[0006]通过实施以上技术方案，具有以下技术效果:该汽轮机汽缸顶起装置可以达到汽缸抬起的目的，且液压千斤顶的使用可以准确控制抬起量，并适用于需要长期放置汽缸的作业情况，例如轴承箱支撑汽缸猫爪时需要进行轴承箱拆除的工作。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的结构示意图；
[0008]图2为本实用新型横梁结构示意图；
【具体实施方式】
[0009]为了更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图详细描述本实用新型提供的实施例。
[0010]本实用新型提供一种火电厂汽轮机汽缸顶起装置，如图1所示，其包括:横梁1、压板2、螺栓3、螺母4、液压千斤顶5及其支墩6，其中所述的横梁I为矩形结构，且其上设置有与U型气压缸7相互匹配的通孔8，所述的通孔8处由压板2通过螺栓3与螺母4固定；所述的横梁I的左右两端对称设置有支墩6，所述的支墩6上安装有液压千斤顶5。所述横梁I用于与U型气压缸7连接及千斤顶5的受力，其外形尺寸根据设备情况及现场作业空间确定，其强度须满足U型气压缸7顶起的要求；所述压板2用于螺栓3及螺母4与U型气压缸7的压紧，可以采用60mm厚的钢板进行制作，根据U型气压缸7螺孔的位置及尺寸对应加工两个孔，用于专用螺栓3的穿入；支墩可采用f 219管道及30_钢板焊接制作而成。
[0011]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应该视同为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种火电厂汽轮机汽缸顶起装置，其包括:横梁(I)、压板(2)、螺栓(3)、螺母(4)、液压千斤顶(5)及其支墩￠)，其特征在于:所述的横梁(I)为矩形结构，且其上设置有与U型气压缸(7)相互匹配的通孔(8)，所述的通孔⑶处由压板(5)通过螺栓(3)与螺母(4)固定；所述的横梁(I)的左右两端对称设置有支墩￠)，所述的支墩(6)上安装有液压千斤顶(5)。
【文档编号】B66F3/25GK204162351SQ201420478791
【公开日】2015年2月18日 申请日期:2014年8月16日 优先权日:2014年8月16日
【发明者】张靖, 李应峰, 张铁军, 张贵军, 郭晓云 申请人:大唐国际发电股份有限公司下花园发电厂