一种用于货油泵出舱的便携式吊的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于货油泵出舱的便携式吊机，包括吊臂，其特征在于：所述吊臂在中间部位断开，形成第一吊臂和第二吊臂，所述第一吊臂与所述第二吊臂之间通过法兰连接，在所述吊臂后侧设置有滑轮，在靠近所述吊臂的另一端部的后侧设置有转向轮，在甲板面上设置有固定支架和转向轮固定架，该固定支架的顶部设置有固定导向轮。本实用新型通过将吊臂设计成分体形式以及将固定支架和转向轮固定架通过可拆卸组装成吊机的基座，使得本实用新型的便携式吊机便于存放和安装，另外，通过在吊臂的后侧设置滑轮的方式，方便了吊臂的移动。
【专利说明】—种用于货油泵出舱的便携式吊机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种吊机，特别是一种用于货油泵出舱的便携式吊机。
【背景技术】
[0002]货油泵是油船上的专用设备，其用途是在油船停靠码头时通过船上的相应管路将油船上的货油从油舱输至码头上的载油设备或油库。货油泵安装在船舶舱室的底部，在日常维护和更换过程中，需要将货油泵运至船舱外，但由于船舶的甲板面上的人孔盖直径过小，对于大型海洋船舶，船舶舱室离甲板的高度过高，因此，为保证舱内货油泵设备能顺利出舱，需要采取措施，借助起吊装置进行起吊。
[0003]为此，现有专利号为ZL201410169957.9的中国发明专利《一种船用固定杂物吊机》公开了了一种船用固定杂物吊机，包括:基座，与基座固定连接的吊底座，通过回转支承与吊底座连接的回转部，与回转支承啮合的回转减速机，与回转部固定连接的起升绞车，且所述起升绞车的卷筒上缠绕有起升钢丝绳，所述起升钢丝绳的自由端沿着支撑杆的轴向方向绕过定滑轮，吊有动滑车，其自由端的端部固定在支撑杆的固定销轴上，以及与起升绞车的输入口连接，为起升绞车提供动力的气动马达。但是，将该发明的杂物吊机用于货油泵进行出舱起吊，该杂物吊机搬运不便，同时，将其安装在甲板上时操作繁琐，另外，该杂物吊机体积庞大，占用空间大，不易存放保存。
实用新型内容
[0004]本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种存放方便，同时便于移动、安装的用于货油泵出舱的便携式吊机。
[0005]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种用于货油泵出舱的便携式吊机，包括吊臂和吊钩，所述吊臂的一端部设置有定滑轮，所述吊臂的后侧设置有绞车，绞车上的钢丝绳通过该定滑轮后与吊钩连接，其特征在于:所述吊臂在中间部位断开，形成第一吊臂和第二吊臂，所述第一吊臂与所述第二吊臂之间通过法兰连接，在所述的第一吊臂和第二吊臂的后侧分别设置有支腿，在每个支腿上设置有滑轮，在靠近所述吊臂的另一端部的后侧设置有转向轮，在船舶的甲板面上竖直设置有与人孔盖座圈可拆卸固定的固定支架，该固定支架的顶部设置有固定导向轮，在船舶的甲板面上水平设置有与所述人孔盖座圈可拆卸固定的且用于限制所述转向轮移动的转向轮固定架。
[0006]作为改进，在船舶的甲板面上竖直设置有与所述人孔盖座圈可拆卸固定的且与所述固定支架相对的导向架，在所述导向架与所述固定支架上分别设置有钢丝绳螺旋扣，在与所述人孔盖座圈相对的船舶舱底上设置有卸扣，在钢丝绳螺旋扣与卸扣之间连接有导向钢丝，在货油泵与导向钢丝之间设置有导向板。在吊机对货油泵进行起吊过程中，由于货油泵易发生晃动，起吊不平稳，同时，在货油泵出人孔盖时，由于人孔盖直径过小，容易与甲板发生碰撞，对出舱造成一定的困难，通过设置导向架、钢丝绳螺旋扣、卸扣和导向板，在货油泵起吊过程中，导向板沿导向钢丝向上滑动，限制了货油泵可能出现的晃动，解决了因船舱舱室高度过高导致货油泵起吊困难的问题，保证了货油泵在起吊过程中的平稳性和安全性。
[0007]再改进，所述转向轮与所述吊臂的另一端部齐平，当吊臂出在竖立状态下，转向轮与吊臂的另一端部同时着地，共同受力，提高了吊臂在工作状态下的稳定性。
[0008]再改进，在所述吊臂的前侧设置有与所述固定支架可拆卸连接的锁紧杆，当吊臂竖立起来后，利用锁紧杆将吊臂与固定支架进行固定连接，防止了吊臂在起吊货油泵过程中发生倾翻。
[0009]再改进，在所述吊臂的背部设置可拆卸设置有转动推杆，当吊臂竖起至一定角度后，借助转动推杆，可以人工将吊臂完全竖立起来。
[0010]再改进，在所述固定支架与所述转向轮固定架之间设置有横撑，提高固定支架与转向轮固定架的稳固性。
[0011]再改进，所述第一吊臂的后侧设置有导向轮，所述绞车上的钢丝绳穿过该导向轮后再通过定滑轮，用于钢丝绳的导向作用。
[0012]再改进，在所述第一吊臂与所述第二吊臂上分别可拆卸地固定有把手。
[0013]与现有技术相比，由于本实用新型的优点在于:通过将吊臂设计成分体形式，减小了吊臂的体积，以及将固定支架和转向轮固定架通过可拆卸组装成吊机的基座，使得本实用新型的便携式吊机便于存放，另外，通过在吊臂的后侧设置滑轮的方式，方便了吊臂的移动，当需要安装吊机时，首先，在甲板面上的人孔盖座圈处将固定支架和转向轮固定架安装就位，再将吊臂移动至转向轮固定架附近，将吊臂上的转向轮设置在转向轮固定架上，防止吊臂的滑移，接着，在吊臂的前侧靠近转向轮处连接一牵引钢丝绳，穿过固定支架上的固定导向轮后将其另一端与吊钩连接，启动绞车，此时，吊臂将以转向轮为转动支点缓慢竖立起来，当吊臂竖立至工作状态后，取下牵引钢丝绳，使得吊臂的移动安装变得更为简便，作为进一步方案，再将导向架、钢丝绳螺旋扣、卸扣和导向板安装就位，在货油泵起吊过程中，导向板沿导向钢丝向上滑动，限制了货油泵可能出现的晃动，解决了因船舱舱室高度过高导致货油泵起吊困难的问题，保证了货油泵在起吊过程中的平稳性和安全性。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型实施例中用于货油泵出舱的便携式吊机的结构示意图；
[0015]图2是本实用新型实施例中用于货油泵出舱的便携式吊机吊臂竖起过程的结构示意图；
[0016]图3是本实用新型实施例中吊臂整体移动的结构示意图；
[0017]图4是图3的另一个结构示意图；
[0018]本实用新型实施例中用于货油泵出舱的便携式吊机起吊时的结构示意图；
[0019]图5是本实用新型实施例中第一吊臂移动的结构示意图；
[0020]图6是本实用新型实施例中第二吊臂移动的结构示意图；
[0021]图7是本实用新型实施例中用于货油泵出舱的便携式吊机起吊货油泵过程的结构示意图；
[0022]图8是本实用新型实施例中用于货油泵出舱的便携式吊机起吊货油泵时的结构示意图；
[0023]图9是本实用新型实施例中人孔盖的结构示意图；
[0024]图10是图9的剖面图；
[0025]图11是本实用新型实施例中用于货油泵出舱的便携式吊机处在船舱上的结构示意图。
【具体实施方式】
[0026]以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0027]如图1至11所示，本实施中的用于货油泵出舱的便携式吊机，包括吊臂5、吊钩58、定滑轮57、转向轮51、滑轮54、把手12、绞车52、锁紧杆53、转动推杆511、固定支架2、固定导向轮21、转向轮固定架4、导向架6、横撑3、钢丝绳螺旋扣7、卸扣10、导向钢丝8和导向板15等。
[0028]其中，吊臂5的一端部设置有定滑轮57，吊臂5的后侧设置有绞车52，绞车52上的钢丝绳56通过该定滑轮57后与吊钩58连接，吊臂5在中间部位断开，形成第一吊臂59和第二吊臂510，第一吊臂59与第二吊臂510之间通过法兰连接，在第一吊臂59和第二吊臂510的后侧分别设置有支腿，在每个支腿上设置有滑轮54，在靠近所述吊臂5的另一端部的后侧设置有转向轮51，在船舶的甲板面上竖直设置有与人孔盖座圈I可拆卸固定的固定支架2，该固定支架2的顶部设置有固定导向轮21，在船舶的甲板面上水平设置有与所述人孔盖座圈I可拆卸固定的且用于限制所述转向轮51移动的转向轮固定架4。
[0029]另外，在船舶的甲板面上竖直设置有与人孔盖座圈I可拆卸固定的且与固定支架2相对的导向架6，在导向架6与固定支架2上分别设置有钢丝绳螺旋扣7，在与人孔盖座圈I相对的船舶舱底上设置有卸扣10，在钢丝绳螺旋扣7与卸扣10之间连接有导向钢丝8，在货油泵9与导向钢丝8之间设置有导向板15。在吊机对货油泵9进行起吊过程中，由于货油泵9易发生晃动，起吊不平稳，同时，在货油泵9出人孔盖时，由于人孔盖直径过小，容易与甲板发生碰撞，对出舱造成一定的困难，通过设置导向架6、钢丝绳螺旋扣7、卸扣10和导向板15，在货油泵9起吊过程中，导向板15沿导向钢丝8向上滑动，限制了货油泵9可能出现的晃动，解决了因船舱舱室高度过高导致货油泵9起吊困难的问题，保证了货油泵9在起吊过程中的平稳性和安全性。
[0030]为了提高了吊臂5在工作状态下的稳定性，转向轮51与吊臂5的另一端部齐平，当吊臂5出在竖立状态下，转向轮51与吊臂5的另一端部同时着地，从而实现共同受力。
[0031]为了防止了吊臂5在起吊货油泵9过程中发生倾翻，在吊臂5的前侧设置有与固定支架2可拆卸连接的锁紧杆53，当吊臂5竖立起来后，利用锁紧杆53将吊臂5与固定支架2进行固定连接。
[0032]此外，在吊臂5的背部设置可拆卸设置有转动推杆511，当吊臂5竖起至一定角度后，借助转动推杆511，可以人工将吊臂5完全竖立起来。
[0033]为了提高固定支架2与转向轮固定架4的稳固性，在固定支架2与转向轮固定架4之间设置有横撑3。
[0034]同时，第一吊臂59的后侧还设置有导向轮55，绞车52上的钢丝绳56穿过该导向轮55后再通过定滑轮57，用于钢丝绳56的导向作用。
[0035]最后，在第一吊臂59与第二吊臂510上分别可拆卸地固定有把手12，便于第一吊，59和第二吊臂510的搬运。
[0036]本实施例中的用于货油泵出舱的便携式吊机的工作原理为:
[0037]当需要对货油泵9进行起吊时，首先，将第一吊臂59和第二吊臂510用法兰连接成一整体结构，接着，掀起人孔盖13，露出人孔盖座圈1，如图6所示，该人孔盖座圈I具有四个固定工作位置，选择其中一个固定工作位置，在甲板面上的人孔盖座圈I处将固定支架2和转向轮固定架4安装就位，再将吊臂5移动至转向轮固定架4附近，将吊臂5上的转向轮51设置在转向轮固定架4上，防止吊臂5的滑移，在吊臂5的前侧靠近转向轮51处连接一牵引钢丝绳11，穿过固定支架2上的固定导向轮21后将其另一端与吊钩58连接，启动绞车52，此时，吊臂5将以转向轮51为转动支点缓慢竖立起来，当吊臂5竖立至工作状态后，取下牵引钢丝绳11，使得吊臂5的移动安装变得更为简便，接着，再将导向架6、钢丝绳螺旋扣7、卸扣10和导向板15安装就位，在货油泵9起吊过程中，导向板15沿导向钢丝8向上滑动，限制了货油泵9可能出现的晃动，解决了因船舱舱室14高度过高导致货油泵9起吊困难的问题，保证了货油泵9在起吊过程中的平稳性和安全性。
[0038]同时，通过将吊臂5设计成分体形式，减小了吊臂5的体积，以及将固定支架2和转向轮固定架4通过可拆卸组装成吊机的基座，使得本实用新型的便携式吊机便于存放，另外，通过在吊臂5的后侧设置滑轮51的方式，方便了吊臂的移动。
【权利要求】
1.一种用于货油泵出舱的便携式吊机，包括吊臂和吊钩，所述吊臂的一端部设置有定滑轮，所述吊臂的后侧设置有绞车，绞车上的钢丝绳通过该定滑轮后与吊钩连接，其特征在于:所述吊臂在中间部位断开，形成第一吊臂和第二吊臂，所述第一吊臂与所述第二吊臂之间通过法兰连接，在所述的第一吊臂和第二吊臂的后侧分别设置有支腿，在每个支腿上设置有滑轮，在靠近所述吊臂的另一端部的后侧设置有转向轮，在船舶的甲板面上竖直设置有与人孔盖座圈可拆卸固定的固定支架，该固定支架的顶部设置有固定导向轮，在船舶的甲板面上水平设置有与所述人孔盖座圈可拆卸固定的且用于限制所述转向轮移动的转向轮固定架。
2.根据权利要求1所述的便携式吊机，其特征在于:在船舶的甲板面上竖直设置有与所述人孔盖座圈可拆卸固定的且与所述固定支架相对的导向架，在所述导向架与所述固定支架上分别设置有钢丝绳螺旋扣，在与所述人孔盖座圈相对的船舶舱底上设置有卸扣，在钢丝绳螺旋扣与卸扣之间连接有导向钢丝，在货油泵与导向钢丝之间设置有导向板。
3.根据权利要求1至2任一项所述的便携式吊机，其特征在于:所述转向轮与所述吊臂的另一端部齐平。
4.根据权利要求3所述的便携式吊机，其特征在于:在所述吊臂的前侧设置有与所述固定支架可拆卸连接的锁紧杆。
5.根据权利要求4所述的便携式吊机，其特征在于:在所述吊臂的背部设置可拆卸设置有转动推杆。
6.根据权利要求5所述的便携式吊机，其特征在于:在所述固定支架与所述转向轮固定架之间设置有横撑。
7.根据权利要求6所述的便携式吊机，其特征在于:所述第一吊臂的后侧设置有导向轮，所述绞车上的钢丝绳穿过该导向轮后再通过定滑轮。
8.根据权利要求7所述的便携式吊机，其特征在于:在所述第一吊臂与所述第二吊臂上分别可拆卸地固定有把手。
【文档编号】B66D3/18GK204125102SQ201420481854
【公开日】2015年1月28日 申请日期:2014年8月25日 优先权日:2014年8月25日
【发明者】刘爱玉 申请人:舟山中远船务工程有限公司