电梯地坎结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电梯地坎结构，即本结构包括地坎和C形托架，还包括两块侧翼板，所述地坎两侧设有槽口，所述两块侧翼板水平相向设于所述C形托架的两个自由端，所述C形托架位于所述地坎底面并且所述两块侧翼板设于所述地坎两侧的槽口内。本结构克服了传统地坎支撑的缺陷，增加地坎与地坎支撑之间的受力面积，减小支撑对地坎的压强，增加地坎的强度及寿命，同时可以减少地坎材料厚度，节省地坎制作材料，降低了地坎制造成本。
【专利说明】电梯地坎结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电梯地坎结构。
【背景技术】
[0002]电梯地坎用于电梯门的限位及引导开闭，通常电梯地坎通过支撑进行安装，现有的支撑通常为托架或角形支撑板，托架支撑如图1所示，该托架2为C形并且支撑于地坎1的两侧，该地坎支撑方式地坎1与托架2之间的接触面较小，托架2要求剪切面的平整度很高，易造成接触不良，导致应力集中，容易变形。角形支撑板如图2所示，角形支撑板3 —边通过螺栓31固定于电梯井道壁4，地坎1通过螺栓11固定于角形支撑板3的另一边，地坎1依靠自身强度来支撑乘客踩踏的力，为了保证地坎1的自身强度，必然要求地坎1材料厚度较大，用料较多，造成成本较高。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电梯地坎结构，本结构克服了传统地坎支撑的缺陷，增加地坎与地坎支撑之间的受力面积，减小支撑对地坎的压强，增加地坎的强度及寿命，同时可以减少地坎材料厚度，节省地坎制作材料，降低了地坎制造成本。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型电梯地坎结构包括地坎和C形托架，还包括两块侧翼板，所述地坎两侧设有槽口，所述两块侧翼板水平相向设于所述C形托架的两个自由端，所述C形托架位于所述地坎底面并且所述两块侧翼板设于所述地坎两侧的槽口内。
[0005]进一步，本结构还包括若干十字槽盘头螺钉，所述若干十字槽盘头螺钉沿地坎长度方向从地坎凹槽内间隔固定所述C形托架。
[0006]由于本实用新型电梯地坎结构采用了上述技术方案，即本结构包括地坎和C形托架，还包括两块侧翼板，所述地坎两侧设有槽口，所述两块侧翼板水平相向设于所述C形托架的两个自由端，所述C形托架位于所述地坎底面并且所述两块侧翼板设于所述地坎两侧的槽口内。本结构克服了传统地坎支撑的缺陷，增加地坎与地坎支撑之间的受力面积，减小支撑对地坎的压强，增加地坎的强度及寿命，同时可以减少地坎材料厚度，节省地坎制作材料，降低了地坎制造成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明:
[0008]图1为传统地坎支撑C形托架的示意图；
[0009]图2为传统地坎支撑角形支撑板的示意图；
[0010]图3为本实用新型电梯地坎结构的示意图。
【具体实施方式】
[0011]如图3所示，本实用新型电梯地坎结构包括地坎1和C形托架2，还包括两块侧翼板21，所述地坎1两侧设有槽口，所述两块侧翼板21水平相向设于所述C形托架2的两个自由端，所述C形托架2位于所述地坎1底面并且所述两块侧翼板21设于所述地坎1两侧的槽口内。
[0012]进一步，本结构中地坎1与C形托架2之间可采用若干十字槽盘头螺钉5固定，若干十字槽盘头螺钉5沿地坎1长度方向从地坎凹槽12内间隔固定所述C形托架2。
[0013]本结构中将地坎与C形托架通过槽口及侧翼板结合为一体，C形托架和侧翼板可以采用钣金制作，两块侧翼板嵌入地坎两侧的槽口内，使得C形托架的支撑面积得到提高，从而实现对地坎的有效支撑，且具有较好的支撑强度，避免变形。同时C形托架对地坎有效支撑下，可以减少地坎制作材料的厚度，降低制作成本。地坎与C形托架之间采用十字槽盘头螺钉固定，确保地坎与C形托架的可靠连接，使得两块侧翼板有效支撑地坎两侧，增加了地坎的强度及使用寿命。
【权利要求】
1.一种电梯地坎结构，包括地坎和C形托架，其特征在于:本结构还包括两块侧翼板，所述地坎两侧设有槽口，所述两块侧翼板水平相向设于所述C形托架的两个自由端，所述C形托架位于所述地坎底面并且所述两块侧翼板设于所述地坎两侧的槽口内。
2.根据权利要求1所述的电梯地坎结构，其特征在于:本结构还包括若干十字槽盘头螺钉，所述若干十字槽盘头螺钉沿地坎长度方向从地坎凹槽内间隔固定所述C形托架。
【文档编号】B66B13/00GK204057605SQ201420518453
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年9月11日 优先权日:2014年9月11日
【发明者】彭金树, 史红星, 徐伟, 郑毅军 申请人:上海现代电梯制造有限公司