本发明涉及一种船舶零件用复合金属制品。
背景技术：
金属制品行业包括结构性金属制品制造、金属工具制造、集装箱及金属包装容器制造、不锈钢及类似日用金属制品制造等。随着社会的进步和科技的发展，金属制品在工业、农业以及人们的生活各个领域的运用越来越广泛，也给社会创造越来越大的价值。现有技术中使用的各种金属制品在进行生产时往往仅生产单个独立结构，但是使用时往往也存在着很多问题，如单一材料使用时往往性能比较单一，无法达到当下企业的预期使用效果，无法大范围推广使用。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种采用复合结构设置，具有切削性好、耐磨性好、耐蚀性好、力学性能好的特点的船舶零件用复合金属制品。
本发明的技术方案是，一种船舶零件用复合金属制品，包括表层的第一金属层和内层的第二金属层，所述第一金属层由铜、锌、铅、钛、钴以及钽组成，各成分所占重量份数分别为：所述铜占78-84份，所述锌占33-37份，所述锡占9-13份，所述钛占10-15份，所述钴占8-13份，所述钽占6-11份，所述第二金属层由铜、锌、锡、铁、铝以及镍组成，各成分所占重量份数分别为：所述铜占68-74份，所述锌占27-32份，所述锡占6-10份，所述铁占5-8份，所述铝占7-11份，所述镍占8-12份。
在本发明一个较佳实施例中，所述第一金属层各成分所占重量份数具体为：所述铜占79份，所述锌占34份，所述锡占10份，所述钛占11份，所述钴占9份，所述钽占7份。
在本发明一个较佳实施例中，所述第一金属层各成分所占重量份数具体为：所述铜占83份，所述锌占36份，所述锡占2份，所述钛占14份，所述钴占12份，所述钽占10份。
在本发明一个较佳实施例中，所述第二金属层各成分所占重量份数具体为：所述铜占69份，所述锌占28份，所述锡占7份，所述铁占6份，所述铝占8份，所述镍占9份。
在本发明一个较佳实施例中，所述第二金属层各成分所占重量份数具体为：所述铜占73份，所述锌占31份，所述锡占9份，所述铁占7份，所述铝占10份，所述镍占11份。
本发明所述为一种船舶零件用复合金属制品，本发明采用复合结构设置，具有切削性好、耐磨性好、耐蚀性好、力学性能好的特点。
具体实施方式
下面对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
本发明所述为一种船舶零件用复合金属制品，包括表层的第一金属层和内层的第二金属层，所述第一金属层由铜、锌、铅、钛、钴以及钽组成，各成分所占重量份数分别为：所述铜占78-84份，所述锌占33-37份，所述锡占9-13份，所述钛占10-15份，所述钴占8-13份，所述钽占6-11份，所述第二金属层由铜、锌、锡、铁、铝以及镍组成，各成分所占重量份数分别为：所述铜占68-74份，所述锌占27-32份，所述锡占6-10份，所述铁占5-8份，所述铝占7-11份，所述镍占8-12份。
进一步地，所述第一金属层各成分所占重量份数具体为：所述铜占79份，所述锌占34份，所述锡占10份，所述钛占11份，所述钴占9份，所述钽占7份。
进一步地，所述第一金属层各成分所占重量份数具体为：所述铜占83份，所述锌占36份，所述锡占2份，所述钛占14份，所述钴占12份，所述钽占10份。
进一步地，所述第二金属层各成分所占重量份数具体为：所述铜占69份，所述锌占28份，所述锡占7份，所述铁占6份，所述铝占8份，所述镍占9份。
进一步地，所述第二金属层各成分所占重量份数具体为：所述铜占73份，所述锌占31份，所述锡占9份，所述铁占7份，所述铝占10份，所述镍占11份。
所述第一金属层和第二金属层搭配使用。
通过各成分不同重量百分比进行配比，使得得到的产品性能高低不一。
本发明所述为一种船舶零件用复合金属制品，本发明采用复合结构设置，具有切削性好、耐磨性好、耐蚀性好、力学性能好的特点。
以上所述仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本发明所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。