一种便于定型的车载地毯的制作方法

本发明属于车载地毯领域，具体为一种便于定型的车载地毯。

背景技术：

目前市场上的地一些车载地毯，材质过于柔软或是过于坚硬，这导致在装车时，车载地毯与车厢契合程度差，导致车载地毯隆起或是凹陷，这不仅影响车厢美观，如果隆起发生在油门或是刹车处，还会影响行车安全。

技术实现要素：

本发明旨在解决上述缺陷，提供了一种便于定型的车载地毯。

为了克服背景技术中存在的缺陷，本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种便于定型的车载地毯，包括包丝层、定型层、防潮层和防滑层，包丝层设置在最上方，包丝层下方设有定型层，定型层内设有定型扣环，所述定型层下方设有防潮层，防潮层下方设有防滑层，防滑层下方设有防滑齿。

在本发明的一个较佳实施例中，上述包丝层为麻制织物。

在本发明的一个较佳实施例中，上述定型扣环为竖环与横环相互连接而成，所述定型扣环材质为聚酯纤维。

在本发明的一个较佳实施例中，上述定型层内还有吸水树脂填充物。

在本发明的一个较佳实施例中，上述防潮层为无纺布。

在本发明的一个较佳实施例中，上述防滑层为软橡胶。

本发明的有益效果是：采用麻制织物制成的包丝层，不仅耐磨透气，而且更加美观，采用聚酯纤维制成的定型扣环，强度高，可定型效果好，可以在需要弯折处能提供较好的弯折支撑力，使本发明更加契合所处环境，采用无纺布，不仅防潮透气，而且质轻不助燃，采用软橡胶，防滑效果好。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1所示，一种便于定型的车载地毯，包括包丝层1、定型层3、防潮层4和防滑层5，包丝层1设置在最上方，包丝层1下方设有定型层3，定型层3内设有定型扣环2，所述定型层3下方设有防潮层4，防潮层4下方设有防滑层5，防滑层5下方设有防滑齿6。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

技术特征：

1.一种便于定型的车载地毯，其特征在于：包括包丝层、定型层、防潮层和防滑层，所述包丝层设置在最上方，所述包丝层下方设有定型层，所述定型层内设有定型扣环，所述定型层下方设有防潮层，所述防潮层下方设有防滑层，所述防滑层下方设有防滑齿。

2.根据权利要求1所述一种便于定型的车载地毯，其特征在于：所述包丝层为麻制织物。

3.根据权利要求1所述一种便于定型的车载地毯，其特征在于：所述定型扣环为竖环与横环相互连接而成，所述定型扣环材质为聚酯纤维。

4.根据权利要求1所述一种便于定型的车载地毯，其特征在于：所述定型层内还有吸水树脂填充物。

5.根据权利要求1所述一种便于定型的车载地毯，其特征在于：所述防潮层为无纺布。

6.根据权利要求1所述一种便于定型的车载地毯，其特征在于：所述防滑层为软橡胶。

技术总结
本发明涉及一种便于定型的车载地毯，包括包丝层、定型层、防潮层和防滑层，包丝层设置在最上方，包丝层下方设有定型层，定型层内设有定型扣环，所述定型层下方设有防潮层，防潮层下方设有防滑层，防滑层下方设有防滑齿，本发明结构简单，采用麻制织物制成的包丝层，不仅耐磨透气，而且更加美观，采用聚酯纤维制成的定型扣环，强度高，可定型效果好，采用无纺布和软橡胶，防潮防滑效果好。

技术研发人员：王传喜
受保护的技术使用者：扬州益邦毯业有限公司
技术研发日：2018.12.14
技术公布日：2020.06.23