一种装甲车用的电动攀高凳的制作方法

本实用新型具体涉及一种装甲车用的电动攀高凳。

背景技术：

目前装甲车用的电动攀高凳的结构大多为采用液压油缸进行升降，虽然采用液压油缸更加简单，但是由于液压油缸在升降盖板后，还需要通过液压油缸来实现支撑，因此，长时间使用会导致液压油缸支撑不稳，升降困难的情况，造成人员摔倒。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型目的是提供一种具有结构稳定、驱动平稳的电动攀高凳。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种装甲车用的电动攀高凳，包括中部为镂空设置的安装座，活动安装在所述安装座中部的电机组合，安装在所述安装座上的、配合电机组合进行运作的固定升降组合和活动升降组合，以及设置在所述安装座上方的、且与固定升降组合和活动升降组合连接的盖板，所述电机组合包括与安装座铰接安装的电机座，安装在所述电机座中部的丝杆，安装在电机座上方一侧的、用于驱动丝杆转动的电机，以及活动安装在所述丝杆上的、用于驱动固定升降组合和活动升降组合进行升降活动的连接杆。

作为优选，所述电机座对应安装丝杆的部位为贯穿设置，并在贯穿处安装有配合丝杆旋转的轴承，所述电机座上还设置有限位块。

作为优选，所述丝杆的下端安装有与电机啮合的齿轮，所述丝杆的上端啮合有连接杆。

作为优选，所述连接杆的中部为贯穿设置，并安装有螺母座。

作为优选，所述安装座的底部对称设置有两块用于支撑的垫板，所述安装座的一端开设有安装座滑槽。

作为优选，所述固定升降组合和活动升降组合各设置有两组，并且相互设置，所述固定升降组合的上端杆体与盖板铰接、下端杆体与安装座铰接，所述活动升降组合的上端杆体与盖板活动连接、下端杆体与安装座活动连接。

作为优选，所述盖板的一端开设有盖板滑槽。

本实用新型技术效果主要体现在以下方面：该电动攀高凳通过电机驱动丝杆旋转，从而带动连接杆上下升降，利用连接杆与固定升降组合和活动升降组合连接，能够平稳地升降盖板，具有结构稳定、驱动平稳的优点，适用于装甲车。

附图说明

图1为本实用新型一种装甲车用的电动攀高凳的正视图；

图2为图1中a-a向的结构视图；

图3为本实用新型一种装甲车用的电动攀高凳的使用状态图。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详述，以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握。

在本实施例中，需要理解的是，术语“中间”、“上”、“下”、“顶部”、“右侧”、“左端”、“上方”、“背面”、“中部”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

另，在本具体实施方式中如未特别说明部件之间的连接或固定方式，其连接或固定方式均可为通过现有技术中常用的螺栓固定或钉销固定，或销轴连接等方式，因此，在本实施例中不在详述。

实施例1

一种装甲车用的电动攀高凳，如图1-2所示，包括中部为镂空设置的安装座1，活动安装在所述安装座1中部的电机组合2，安装在所述安装座1上的、配合电机组合2进行运作的固定升降组合3和活动升降组合4，以及设置在所述安装座1上方的、且与固定升降组合3和活动升降组合4连接的盖板5，所述安装座1的底部对称设置有两块用于支撑的垫板11，所述安装座1的一端开设有安装座滑槽12，通过安装座滑槽12能够对应装配活动升降组合4的下端杆体，使其在升降时能够滑动调整。所述电机组合2包括与安装座1铰接安装的电机座21，安装在所述电机座21中部的丝杆22，安装在电机座21上方一侧的、用于驱动丝杆22转动的电机23，以及活动安装在所述丝杆22上的、用于驱动固定升降组合3和活动升降组合4进行升降活动的连接杆24。所述电机座21对应安装丝杆22的部位为贯穿设置，并在贯穿处安装有配合丝杆22旋转的轴承211，所述电机座21上还设置有限位块212，用于限定连接杆24的下降位置。所述丝杆22的下端安装有与电机23啮合的齿轮221，能够受电机23驱动而进行旋转活动，所述丝杆22的上端啮合有连接杆24，通过连接杆24与固定升降组合3进行连接，在运行时，通过电机23带动丝杆22旋转，连接杆24上下移动，即可进行控制固定升降组合3和活动升降组合4进行升降活动。所述连接杆24的中部为贯穿设置，并安装有螺母座241，通过螺母座241与丝杆22啮合，能够通过丝杆22旋转，带动连接杆24在丝杆22上进行升降活动。所述固定升降组合3和活动升降组合4各设置有两组，并且相互设置，所述固定升降组合3的上端杆体与盖板5铰接、下端杆体与安装座1铰接，所述活动升降组合4的上端杆体与盖板5活动连接、下端杆体与安装座1活动连接。所述盖板5的一端开设有盖板滑槽51，所述盖板滑槽51与安装座滑槽12的位置对应，与活动升降组合4的上端杆体活动连接，使其在升降时能够滑动调整。

在本实施例中，所述电机23采用型号为t511t-012的直流伺服电机。

如图3所示，并结合图1-2，电动攀高凳在攀升时，通过控制电机23，使得电机23运行带动丝杆22旋转，并且丝杆22在旋转过程中带动连接杆24上下移动，而连接杆24与固定升降组合3的下杆体固定，能够将固定升降组合3往上顶，配合活动升降组合4提升盖板5，并且电机座21由于作用力，向下倾斜，能够平稳支撑连接杆24。

在使用过程中，电机座21随着攀升而逐渐向下倾斜，同理，电机座21也随着下降而逐渐复位。

本实用新型技术效果主要体现在以下方面：该电动攀高凳通过电机驱动丝杆旋转，从而带动连接杆上下升降，利用连接杆与固定升降组合和活动升降组合连接，能够平稳地升降盖板，具有结构稳定、驱动平稳的优点，适用于装甲车。

当然，以上只是本实用新型的典型实例，除此之外，本实用新型还可以有其它多种具体实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。

技术特征：

1.一种装甲车用的电动攀高凳，包括中部为镂空设置的安装座，活动安装在所述安装座中部的电机组合，安装在所述安装座上的、配合电机组合进行运作的固定升降组合和活动升降组合，以及设置在所述安装座上方的、且与固定升降组合和活动升降组合连接的盖板，其特征在于：所述电机组合包括与安装座铰接安装的电机座，安装在所述电机座中部的丝杆，安装在电机座上方一侧的、用于驱动丝杆转动的电机，以及活动安装在所述丝杆上的、用于驱动固定升降组合和活动升降组合进行升降活动的连接杆。

2.如权利要求1所述的一种装甲车用的电动攀高凳，其特征在于：所述电机座对应安装丝杆的部位为贯穿设置，并在贯穿处安装有配合丝杆旋转的轴承，所述电机座上还设置有限位块。

3.如权利要求1所述的一种装甲车用的电动攀高凳，其特征在于：所述丝杆的下端安装有与电机啮合的齿轮，所述丝杆的上端啮合有连接杆。

4.如权利要求1所述的一种装甲车用的电动攀高凳，其特征在于：所述连接杆的中部为贯穿设置，并安装有螺母座。

5.如权利要求1所述的一种装甲车用的电动攀高凳，其特征在于：所述安装座的底部对称设置有两块用于支撑的垫板，所述安装座的一端开设有安装座滑槽。

6.如权利要求1所述的一种装甲车用的电动攀高凳，其特征在于：所述固定升降组合和活动升降组合各设置有两组，并且相互设置，所述固定升降组合的上端杆体与盖板铰接、下端杆体与安装座铰接，所述活动升降组合的上端杆体与盖板活动连接、下端杆体与安装座活动连接。

7.如权利要求1所述的一种装甲车用的电动攀高凳，其特征在于：所述盖板的一端开设有盖板滑槽。

技术总结
本实用新型公开一种装甲车用的电动攀高凳，包括中部为镂空设置的安装座，活动安装在所述安装座中部的电机组合，安装在所述安装座上的、配合电机组合进行运作的固定升降组合和活动升降组合，以及设置在所述安装座上方的、且与固定升降组合和活动升降组合连接的盖板，所述电机组合包括与安装座铰接安装的电机座，安装在所述电机座中部的丝杆，安装在电机座上方一侧的电机，以及活动安装在所述丝杆上的、用于驱动固定升降组合和活动升降组合进行升降活动的连接杆；该电动攀高凳通过电机驱动丝杆旋转，从而带动连接杆上下升降，利用连接杆与固定升降组合和活动升降组合连接，能够平稳地升降盖板，具有结构稳定、驱动平稳的优点，适用于装甲车。

技术研发人员：魏长华;吴建华
受保护的技术使用者：广州华凯车辆装备有限公司
技术研发日：2020.04.28
技术公布日：2021.01.05