技术特征：
1.一种模块化可变形车辆伪装装置，包括底板（1）、翻转板（2）和齿轮传动机构，其特征在于，所述底板（1）的两端安装有翻转板（2），所述底板（1）和翻转板（2）上共同安装有伪装布（3），所述底板（1）上还安装有两个电机组（4），两个所述电机组（4）通过齿轮传动机构分别连接两个翻转板（2）。2.根据权利要求1所述的一种模块化可变形车辆伪装装置，其特征在于，所述电机组（4）包括电机、减速器和电机驱动器，所述电机驱动器电连接电机，所述电机的输出端安装有减速器。3.根据权利要求1所述的一种模块化可变形车辆伪装装置，其特征在于，所述齿轮传动机构包括主轴（5）、锥齿轮（6）和传动轴（8），所述电机组（4）的输出端连接有主轴（5），所述主轴（5）的尾端安装有两个锥齿轮（6），最外侧的锥齿轮（6）啮合第一转动轴（7）上的锥齿轮（6），所述第一转动轴（7）安装在翻转板（2）上，所述第一转动轴（7）的尾端通过传动轴（8）连接有第二转动轴（9），所述第二转动轴（9）安装在底板（1）上。4.根据权利要求3所述的一种模块化可变形车辆伪装装置，其特征在于，主轴（5）上另一个锥齿轮（6）与第三转动轴（10）一端的锥齿轮（6）啮合在一起，所述第三转动轴（10）安装在底板（1）上，所述第三转动轴（10）和第二转动轴（9）上均安装有第一电动伸缩杆（11），两个所述第一电动伸缩杆（11）还安装在翻转板（2）上。5.根据权利要求4所述的一种模块化可变形车辆伪装装置，其特征在于，所述第三转动轴（10）的另一端和第二转动轴（9）的尾端均安装有锥齿轮（6），且两个所述锥齿轮（6）均啮合有一个竖向转动轴（12），两个所述竖向转动轴（12）通过承接转动轴（14）上的锥齿轮（6）分别啮合在横向转动轴（15）的两端，所述承接转动轴（14）和横向转动轴（15）均安装在翻转板（2）上，所述竖向转动轴（12）、承接转动轴（14）和横向转动轴（15）的两端均安装有锥齿轮（6）。6.根据权利要求5所述的一种模块化可变形车辆伪装装置，其特征在于，两个所述竖向转动轴（12）上均连接有第二电动伸缩杆（13），两个所述第二电动伸缩杆（13）均安装在翻转板（2）上。
技术总结
本实用新型公开了一种模块化可变形车辆伪装装置，包括底板、翻转板和齿轮传动机构，底板的两端安装有翻转板，底板和翻转板上共同安装有伪装布，底板上还安装有两个电机组，两个电机组通过齿轮传动机构分别连接两个翻转板；本实用新型的车辆伪装装置可全自动完成变形伪装架设，一键架设，提高快速反应能力，实现一体化设计，减少散装器材出现，提高便携性、机动性，还可实现各类车辆、装备和武器的通用搭载，可变换伪装模式，以便适应不同战场环境，并采用立体伪装，增强伪装效果，提高生存能力。提高生存能力。提高生存能力。
技术研发人员：杜乃娟 田广 李智涛 赵喜求 张梅 达冰戌 徐齐良
受保护的技术使用者：中国人民解放军陆军工程大学
技术研发日：2021.08.11
技术公布日：2022/4/6