一种汽车吸音棉的制作方法

1.本实用新型涉及吸音棉技术领域，具体为一种汽车吸音棉。


背景技术：

2.随着科技的快速发展，汽车越来越成为不可或缺的交通工具，使用非常地频繁和普遍。
3.吸音棉是汽车降噪消音部件的最重要的组成部分，然而现有技术中的吸音棉结构简单，且吸音隔热的效果不好，大大降低了驾驶员的舒适度。同时在炎热的夏天或寒冷的冬天，车内的温度比室外更加炎热或寒冷，使其舒适体验感大打折扣，为此，我们提出一种汽车吸音棉。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车吸音棉，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种汽车吸音棉，包括隔热层，所述隔热层的上下表面均通过粘接剂固定粘接有吸音棉主体，上下方的吸音棉主体的相离一侧均通过粘接剂固定粘接有无纺布层，上下方的无纺布层的相离一侧均通过粘接剂固定粘接有阻燃发泡层，所述隔热层包括铝箔层，所述铝箔层的上下表面均通过粘接剂固定粘接有真空板层，上下方的真空板层的相离一侧均通过粘接剂固定粘接有石棉层，所述吸音棉主体包括第一吸音层、第二吸音层和第三吸音层。
7.优选的，所述吸音棉主体的上下表面均固定嵌装有若干除异味块，所述除异味块采用竹碳纤维制作而成。
8.优选的，上下方的阻燃发泡层的相离一侧均设置有竹炭吸附层。
9.优选的，所述竹炭吸附层与阻燃发泡层之间设置有抗静电层。
10.优选的，所述第一吸音层与第三吸音层均采用矿山石棉纤维制造而成。
11.优选的，所述第二吸音层采用橡胶板。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本汽车吸音棉具有多层吸音结构，从而提高本汽车吸音棉的降噪性，使隔音效果好，大大提高了驾驶员和乘车人员的舒适度，隔热层包括铝箔层，铝箔层具有隔热保温的作用，可避免外界热空气与车内冷空气交换，进一步提高驾驶员和乘车人员的舒适度，同时配合真空板层与石棉层，可进一步起到隔热的作用，设置的无纺布层可提高本汽车吸音棉的降噪性，设置的阻燃发泡层可增加本汽车吸音棉的阻燃性能，避免因高温而导致汽车吸音棉燃烧；设置的除异味块与竹炭吸附层配合，可净化汽车内部的空气质量；设置的抗静电层可避免本汽车吸音棉产生静电。
附图说明
13.图1为一种汽车吸音棉的主体结构正视截面示意图；
14.图2为一种汽车吸音棉的吸音棉主体结构示意图；
15.图3为一种汽车吸音棉的隔热层结构示意图。
16.图中：1-吸音棉主体，2-隔热层，3-无纺布层，4-阻燃发泡层， 5-抗静电层，6-竹炭吸附层，7-石棉层，8-真空板层，9-铝箔层，10
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第一吸音层，11-第二吸音层，12-第三吸音层，13-除异味块。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1～3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车吸音棉，包括隔热层2，所述隔热层2的上下表面均通过粘接剂固定粘接有吸音棉主体1，上下方的吸音棉主体1的相离一侧均通过粘接剂固定粘接有无纺布层3，上下方的无纺布层3的相离一侧均通过粘接剂固定粘接有阻燃发泡层4，所述隔热层2包括铝箔层9，所述铝箔层 9的上下表面均通过粘接剂固定粘接有真空板层8，上下方的真空板层8的相离一侧均通过粘接剂固定粘接有石棉层7，所述吸音棉主体 1包括第一吸音层10、第二吸音层11和第三吸音层12。
19.本吸音棉主体1设置有两组，且吸音棉主体1包括第一吸音层 10、第二吸音层11和第三吸音层12，使得吸音棉主体1具有三层吸音结构，从而提高本汽车吸音棉的降噪性，使隔音效果好，大大提高了驾驶员和乘车人员的舒适度，隔热层2包括铝箔层9，铝箔层9具有隔热保温的作用，可避免外界热空气与车内冷空气交换，进一步提高驾驶员和乘车人员的舒适度，同时配合真空板层8与石棉层7，可进一步起到隔热的作用，设置的无纺布层3可提高本汽车吸音棉的降噪性，设置的阻燃发泡层4，可增加本汽车吸音棉的阻燃性能，避免因高温而导致汽车吸音棉燃烧。
20.所述吸音棉主体1的上下表面均固定嵌装有若干除异味块13，所述除异味块13采用竹碳纤维制作而成，设置的除异味块13由竹碳纤维制作而成，竹碳纤维具有一定消除异味的作用，从而可净化汽车内部的空气质量。
21.上下方的阻燃发泡层4的相离一侧均设置有竹炭吸附层6，设置的竹炭吸附层6可进一步增加本汽车吸音棉对空气的净化功能。
22.所述竹炭吸附层6与阻燃发泡层4之间设置有抗静电层5，设置的抗静电层5可避免本汽车吸音棉产生静电。
23.所述第一吸音层10与第三吸音层12均采用矿山石棉纤维制造而成，矿山石棉具有良好的吸音功能。
24.所述第二吸音层11采用橡胶板。
25.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新
型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
26.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种汽车吸音棉，包括隔热层(2)，其特征在于：所述隔热层(2)的上下表面均通过粘接剂固定粘接有吸音棉主体(1)，上下方的吸音棉主体(1)的相离一侧均通过粘接剂固定粘接有无纺布层(3)，上下方的无纺布层(3)的相离一侧均通过粘接剂固定粘接有阻燃发泡层(4)，所述隔热层(2)包括铝箔层(9)，所述铝箔层(9)的上下表面均通过粘接剂固定粘接有真空板层(8)，上下方的真空板层(8)的相离一侧均通过粘接剂固定粘接有石棉层(7)，所述吸音棉主体(1)包括第一吸音层(10)、第二吸音层(11)和第三吸音层(12)。2.根据权利要求1所述的一种汽车吸音棉，其特征在于：所述吸音棉主体(1)的上下表面均固定嵌装有若干除异味块(13)，所述除异味块(13)采用竹碳纤维制作而成。3.根据权利要求2所述的一种汽车吸音棉，其特征在于：上下方的阻燃发泡层(4)的相离一侧均设置有竹炭吸附层(6)。4.根据权利要求3所述的一种汽车吸音棉，其特征在于：所述竹炭吸附层(6)与阻燃发泡层(4)之间设置有抗静电层(5)。5.根据权利要求4所述的一种汽车吸音棉，其特征在于：所述第一吸音层(10)与第三吸音层(12)均采用矿山石棉纤维制造而成。6.根据权利要求5所述的一种汽车吸音棉，其特征在于：所述第二吸音层(11)采用橡胶板。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车吸音棉，包括隔热层，所述隔热层的上下表面均通过粘接剂固定粘接有吸音棉主体，上下方的吸音棉主体的相离一侧均通过粘接剂固定粘接有无纺布层，上下方的无纺布层的相离一侧均通过粘接剂固定粘接有阻燃发泡层，所述隔热层包括铝箔层，所述铝箔层的上下表面均通过粘接剂固定粘接有真空板层，上下方的真空板层的相离一侧均通过粘接剂固定粘接有石棉层，所述吸音棉主体包括第一吸音层、第二吸音层和第三吸音层，本吸音棉主体具有多层吸音结构，使得本汽车吸音棉降噪性更好，铝箔层具有隔热保温的作用，可避免外界热空气与车内冷空气交换，同时配合真空板层与石棉层，可进一步起到隔热的作用。可进一步起到隔热的作用。可进一步起到隔热的作用。


技术研发人员：喻应连 喻昌银 段洪
受保护的技术使用者：苏州市嘉裕电子材料有限公司
技术研发日：2021.08.26
技术公布日：2022/5/10