汽车用阻燃纤维针刺毡的制作方法

1.本实用新型涉及汽车针刺毡领域，具体是汽车用阻燃纤维针刺毡。


背景技术：

2.涤纶针刺毡是采用聚酯纤维、涤纶纤维、黏胶纤维、丙纶纤维等，经过针刺工艺制作而成，可经过烫面工艺处理针刺毡的表面平整，不起毛，可用于汽车坐垫、保温隔热产品和空气过滤等。但是现有的汽车用针刺毡在使用时，大都不具有阻燃的功能，而且使用时抗拉和抗压强度较低，影响使用寿命。因此，本领域技术人员提供了汽车用阻燃纤维针刺毡，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供汽车用阻燃纤维针刺毡，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.汽车用阻燃纤维针刺毡，包括防潮基层和隔热基层，所述防潮基层一侧设置有所述隔热基层，所述隔热基层一侧设置有耐高温阻燃基层，所述隔热基层包括第一超精细复合针刺毡层、设置在所述第一超精细复合针刺毡层一侧设置有阻燃涤纶层和设置在所述阻燃涤纶层一侧的防静电层。
6.作为本实用新型进一步的方案：所述耐高温阻燃基层包括阻燃纤维针刺毡层、设置在所述阻燃纤维针刺毡层一侧的第二超精细复合纤维针刺毡层、设置在所述第二超精细复合纤维针刺毡层一侧的聚四氟乙烯涂层和设置在所述聚四氟乙烯涂层一侧的表层耐磨层。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述第一超精细复合针刺毡层的厚度为0.2-0.35mm，所述第二超精细复合纤维针刺毡层的厚度为0.4-0.5mm。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述防潮基层与所述隔热基层胶接，所述隔热基层与所述耐高温阻燃基层胶接。
9.作为本实用新型进一步的方案：所述聚四氟乙烯涂层的厚度为8-10um，所述表层耐磨层的厚度为0.3-0.5mm。
10.作为本实用新型进一步的方案：所述阻燃涤纶层的厚度为0.2-0.4mm，所述阻燃纤维针刺毡层的厚度为0.2-0.3mm。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.本实用新型中第一超精细复合针刺毡层和第二超精细复合纤维针刺毡层可以大大的增强此纤维针刺毡的厚度，进而提高柔软度，使用时的舒适性更强，同时可以大大的缩小针刺毡上的空隙直径，提高使用寿命，同时此阻燃纤维针刺毡具有较高的强度，提高使用性能和寿命。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型中隔热基层的结构图；
15.图3为本实用新型中耐高温阻燃基层的结构图。
16.图中：1、防潮基层；2、隔热基层；201、第一超精细复合针刺毡层；202、阻燃涤纶层；203、防静电层；3、耐高温阻燃基层；301、阻燃纤维针刺毡层；302、第二超精细复合纤维针刺毡层；303、聚四氟乙烯涂层；304、表层耐磨层。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1～3，本实用新型实施例中，汽车用阻燃纤维针刺毡，包括防潮基层1和隔热基层2，防潮基层1一侧设置有隔热基层2，隔热基层2一侧设置有耐高温阻燃基层3，隔热基层2包括第一超精细复合针刺毡层201、设置在第一超精细复合针刺毡层201一侧设置有阻燃涤纶层202和设置在阻燃涤纶层202一侧的防静电层203，防静电层203可以起到防静电的效果。
19.其中，耐高温阻燃基层3包括阻燃纤维针刺毡层301、设置在阻燃纤维针刺毡层301 一侧的第二超精细复合纤维针刺毡层302、设置在第二超精细复合纤维针刺毡层302一侧的聚四氟乙烯涂层303和设置在聚四氟乙烯涂层303一侧的表层耐磨层304，第一超精细复合针刺毡层201和第二超精细复合纤维针刺毡层302可以大大的增强此纤维针刺毡的厚度，进而提高柔软度，使用时的舒适性更强，同时可以大大的缩小针刺毡上的空隙直径，提高使用寿命。
20.其中，第一超精细复合针刺毡层201的厚度为0.2-0.35mm，第二超精细复合纤维针刺毡层302的厚度为0.4-0.5mm，防潮基层1与隔热基层2胶接，隔热基层2与耐高温阻燃基层3胶接，聚四氟乙烯涂层303的厚度为8-10um，表层耐磨层304的厚度为0.3-0.5mm，阻燃涤纶层202的厚度为0.2-0.4mm，阻燃纤维针刺毡层301的厚度为0.2-0.3mm。
21.本实用新型经过测试后具有如下特性：
22.单位面积质量400-600g/m2厚度2
±
10％mm断裂强力经向≥950n/5
×
20cm，纬向≥1250n/5
×
20cm极限氧指数≥28％
23.表中可以看出此阻燃纤维针刺毡具有较高的强度，提高使用性能和寿命。
24.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.汽车用阻燃纤维针刺毡，包括防潮基层(1)和隔热基层(2)，其特征在于：所述防潮基层(1)一侧设置有所述隔热基层(2)，所述隔热基层(2)一侧设置有耐高温阻燃基层(3)，所述隔热基层(2)包括第一超精细复合针刺毡层(201)、设置在所述第一超精细复合针刺毡层(201)一侧的阻燃涤纶层(202)和设置在所述阻燃涤纶层(202)一侧的防静电层(203)。2.根据权利要求1所述的汽车用阻燃纤维针刺毡，其特征在于：所述耐高温阻燃基层(3)包括阻燃纤维针刺毡层(301)、设置在所述阻燃纤维针刺毡层(301)一侧的第二超精细复合纤维针刺毡层(302)、设置在所述第二超精细复合纤维针刺毡层(302)一侧的聚四氟乙烯涂层(303)和设置在所述聚四氟乙烯涂层(303)一侧的表层耐磨层(304)。3.根据权利要求2所述的汽车用阻燃纤维针刺毡，其特征在于：所述第一超精细复合针刺毡层(201)的厚度为0.2-0.35mm，所述第二超精细复合纤维针刺毡层(302)的厚度为0.4-0.5mm。4.根据权利要求2所述的汽车用阻燃纤维针刺毡，其特征在于：所述防潮基层(1)与所述隔热基层(2)胶接，所述隔热基层(2)与所述耐高温阻燃基层(3)胶接。5.根据权利要求2所述的汽车用阻燃纤维针刺毡，其特征在于：所述聚四氟乙烯涂层(303)的厚度为8-10um，所述表层耐磨层(304)的厚度为0.3-0.5mm。6.根据权利要求2所述的汽车用阻燃纤维针刺毡，其特征在于：所述阻燃涤纶层(202)的厚度为0.2-0.4mm，所述阻燃纤维针刺毡层(301)的厚度为0.2-0.3mm。

技术总结
本实用新型公开了汽车针刺毡领域的汽车用阻燃纤维针刺毡，包括防潮基层和隔热基层，所述防潮基层一侧设置有所述隔热基层，所述隔热基层一侧设置有耐高温阻燃基层，所述隔热基层包括第一超精细复合针刺毡层、设置在所述第一超精细复合针刺毡层一侧设置有阻燃涤纶层和设置在所述阻燃涤纶层一侧的防静电层。本实用新型中第一超精细复合针刺毡层和第二超精细复合纤维针刺毡层可以大大的增强此纤维针刺毡的厚度，进而提高柔软度，使用时的舒适性更强，同时可以大大的缩小针刺毡上的空隙直径，提高使用寿命，同时此阻燃纤维针刺毡具有较高的强度，提高使用性能和寿命。提高使用性能和寿命。提高使用性能和寿命。


技术研发人员：张式泽
受保护的技术使用者：浙江恒泽环境科技有限公司
技术研发日：2021.09.10
技术公布日：2022/2/15