面板的制作方法

本发明涉及一种作为设置于车辆的行李间的行李板等使用的面板。

背景技术：

1、(第2观点)

2、专利文献2中公开一种具有使背壁的一部分朝向表壁凹陷而熔接于表壁内表面的多个肋的面板。

3、(第1以及第3观点)

4、专利文献1公开了将薄板状的钢板安装于中空板而构成的面板材。

5、(第4观点)

6、专利文献1公开了一种将薄板状的面材安装于芯材而构成的面板。

7、现有技术文献

8、专利文献

9、专利文献1：日本专利特开2016-7900号公报

10、专利文献2：wo2013/077198

技术实现思路

1、发明要解决的问题

2、(第1观点)

3、在专利文献1的结构中，钢板与中空板的界面配置于容易施加外力的位置，若有外力施加于界面则有可能使钢板与中空板剥离。

4、本发明是鉴于这样的情况而完成的，提供一种抑制基材与面材的剥离的面板。

5、(第2观点)

6、专利文献2的面板中，为了提高刚性在其内部设置有杆状的加强材。由于杆状的加强材的重量较大，因此通过设置加强材，使面板整体的重量增大。并且，专利文献2的面板中，由于设置在背壁的肋露出，使背面的外观性不佳。

7、本发明是鉴于这样的情况而完成的，提供一种能够轻量化且背面的外观性优异的面板。

8、(第3观点)

9、在专利文献1中，通过将钢板安装于中空板来提高强度，但即便如此也有强度不足的情况。为了提高强度可以增加钢板的厚度，但此时，面板的重量会显著增加。

10、本发明是鉴于这样的情况而完成的，提供一种面板，其能够抑制重量显著增加的同时提高强度。

11、(第4观点)

12、如专利文献1的面板的强度优异，但本发明人对于面板的强度详细研究后发现，若对面材施加局部载荷，面板会弯曲容易发生压曲变形。

13、本发明是鉴于这样的情况而完成的，提供一种抑制压曲变形发生的面板。

14、解决问题的手段

15、(第1观点)

16、根据本发明，提供一种面板，具备基材以及面材，上述面材固定于设置在上述基材的凹部内。

17、在本发明的面板中，设置在基材的凹部内固定有面材。由此，基材与面材的界面配置在凹部内，因此外力难以施加于界面，抑制基材与面材剥离。

18、以下例示本发明的各种实施方式。以下示出的实施方式可以互相组合。

19、优选，在上述的面板中，上述基材以及上述面材被表皮材覆盖。

20、优选，在上述的面板中，上述凹部的边缘与上述基材的侧端之间的周边部的宽度为1～20mm。

21、优选，在上述的面板中，若使上述凹部的边缘与上述面材的边缘之间的段差为s，上述面材的厚度为t1，则s/t1为0.8以下。

22、(第2观点)

23、根据本发明，提供一种面板，具备基材以及面材，上述基材具备表壁以及背壁，且具备使上述背壁的一部分朝向表壁凹陷并熔接于上述表壁的内表面而成的肋，上述面材以覆盖上述肋的开口的方式固定于上述背壁。

24、本发明的面板由于在背壁固定有面材，因此面板的刚性高，无须在面板内部设置加强材，因而能够轻量化。并且，由于面材覆盖面板背面的肋的开口，因此不会露出肋，使面板背面的外观性优异。

25、以下，例示本发明的各种实施方式。以下示出的实施方式可以互相组合。

26、优选，在上述的面板中，上述背壁设置有凹部，上述面材设置于上述凹部内。

27、优选，在上述的面板中，形成于上述基材的分型线设置于上述基材的与上述背壁侧的边缘相邻的位置。

28、(第3观点)

29、根据本发明，提供一种面板，具备芯材以及面材，上述芯材具备基材、以及由强度高于上述基材的材料构成的加强材，上述基材与上述加强材分别粘接在上述面材上。

30、在本发明的面板中，由基材和加强材构成芯材，且将加强材粘接在面材上。通过这种方式，由于可以只在需要强度的部位配置加强材而提高强度，因此能够最大限度地降低加强材的使用量。因此，能够抑制面板重量的显著增加的同时提高面板强度。

31、以下例示本发明的各种实施方式。以下示出的实施方式可以互相组合。

32、优选，在上述的面板中，上述基材以及上述加强材由发泡体构成，构成上述加强材的发泡体的发泡倍率低于构成上述基材的发泡体的发泡倍率。

33、优选，在上述的面板中，上述加强材具备柱部、以及设置于上述柱部的一端或两端的法兰部，上述法兰部粘接在上述面材上。

34、(第4观点)

35、根据本发明，提供一种面板，具备芯材、第1以及第2面材，上述芯材夹在第1以及第2面材之间，上述芯材的厚度为15～25mm，第1以及第2面材粘接在上述芯材上，若使(第1面材的杨氏模量[gpa])×(第1面材的厚度[mm])2为第1面材强度指数，(第2面材的杨氏模量[gpa])×(第2面材的厚度[mm])2为第2面材强度指数，第1以及第2面材强度指数的平均值为平均面材强度指数，则由平均面材强度指数×(上述芯材的10％压应力[mpa])定义的面板强度指数为0.7以上。

36、本发明人等进行了认真研究，发现在面板上施加局部荷载时，面板局部变形而引起压曲变形。另外，基于该发现，通过使与面板的局部强度相关的面板强度指数为0.7以上，能够有效抑制压曲变形的发生，从而完成了本发明。

37、以下例示本发明的各种实施方式。以下示出的实施方式可以互相组合。

38、优选，在上述的面板中，上述面板强度指数为5.0以下。

39、优选，在上述的面板中，上述面板的单位面积重量为3000g/m2以下。

1.一种面板，具备基材以及面材，

2.根据权利要求1所述的面板，其特征在于，

3.根据权利要求1或2所述的面板，其特征在于，

4.根据权利要求1至3中任一项所述的面板，其特征在于，

5.一种面板，具备基材以及面材，

6.根据权利要求5所述的面板，其特征在于，

7.根据权利要求5或6所述的面板，其特征在于，

8.一种面板，具备芯材以及面材，

9.根据权利要求8所述的面板，其特征在于，

10.根据权利要求8或9所述的面板，其特征在于，

11.一种面板，具备芯材、第1以及第2面材，

12.根据权利要求11所述的面板，其特征在于，

13.根据权利要求11或12所述的面板，其特征在于，