一种汽车空调用防潮隔音海绵的制作方法

本技术涉及汽车海绵，具体为一种汽车空调用防潮隔音海绵。

背景技术：

1、吸音海绵，是由三聚氰胺泡沫加工而成，具有独特的吸音、隔热、阻燃、耐高温、质轻等综合性能。在建筑装饰、交通车辆、水上船舶、航空航天、机电设备、工业吸音保温等领域中获得广泛使用。

2、目前汽车在使用时，如车内外温差较大，会打开车内空调用于调节车内温度，空调在工作过程中会产生较大的噪音，现有技术是通过设置隔音海绵用于隔绝汽车空调工作时的噪声，而现有的隔音海绵防潮性能较差，如果长期在潮湿的环境下，极其容易发生腐烂损坏的情况，导致无法起到隔音的作用，为此我们提出一种汽车空调用防潮隔音海绵用于解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车空调用防潮隔音海绵，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调用防潮隔音海绵，包括隔音海绵本体，所述隔音海绵本体包括设置在最外层的耐磨层，所述耐磨层内部设有防腐层，所述防腐层内部设有防水层一，所述防水层一内部设有阻燃层，所述阻燃层内部设有海绵填充层，所述海绵填充层内部设有橡胶筒，所述橡胶筒内壁固定连接若干加强板，所述加强板之间设有若干真空气柱。

3、优选的，所述耐磨层、防腐层的两侧中部开设有若干通孔，所述通孔的两侧设有若干透气孔。

4、优选的，所述海绵填充层的两侧分别设有防水层二。

5、优选的，所述防水层二的材质为聚氨酯防水涂层，所述防水层一的材质为铝箔材质。

6、优选的，所述防腐层的材质为无溶剂防腐涂层，所述耐磨层的材质为聚氨酯耐磨涂层。

7、优选的，所述阻燃层的材质为阻燃织物。

8、优选的，所述橡胶筒为椭圆筒体，所述加强板成折线结构首尾固定连接并且加强板的转折处分别固定连接橡胶筒内壁，所述加强板为橡胶材质，所述橡胶筒内填充有填充层，所述填充层的材质为吸音海绵。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过吸音海绵的填充层配合真空气柱，提高了本实用新型的隔音能力，橡胶筒配合折线结构设置的加强板，提高了本实用新型整体结构的强度，避免在受到外力挤压或者冲击发生较大形变无法回复，提高了本实用新型使用的稳定性；通过防水层的设置，提高了本实用新型整体的防水防潮能力。

技术特征：

1.一种汽车空调用防潮隔音海绵，包括隔音海绵本体(1)，其特征在于：所述隔音海绵本体(1)包括设置在最外层的耐磨层(2)，所述耐磨层(2)内部设有防腐层(3)，所述防腐层(3)内部设有防水层一(4)，所述防水层一(4)内部设有阻燃层(5)，所述阻燃层(5)内部设有海绵填充层(7)，所述海绵填充层(7)内部设有橡胶筒(8)，所述橡胶筒(8)内壁固定连接若干加强板(9)，所述加强板(9)之间设有若干真空气柱(13)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调用防潮隔音海绵，其特征在于：所述耐磨层(2)、防腐层(3)的两侧中部开设有若干通孔(11)，所述通孔(11)的两侧设有若干透气孔(12)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车空调用防潮隔音海绵，其特征在于：所述海绵填充层(7)的两侧分别设有防水层二(6)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车空调用防潮隔音海绵，其特征在于：所述防水层二(6)的材质为聚氨酯防水涂层，所述防水层一(4)的材质为铝箔材质。

5.根据权利要求1所述的一种汽车空调用防潮隔音海绵，其特征在于：所述防腐层(3)的材质为无溶剂防腐涂层，所述耐磨层(2)的材质为聚氨酯耐磨涂层。

6.根据权利要求1所述的一种汽车空调用防潮隔音海绵，其特征在于：所述阻燃层(5)的材质为阻燃织物。

7.根据权利要求1所述的一种汽车空调用防潮隔音海绵，其特征在于：所述橡胶筒(8)为椭圆筒体，所述加强板(9)成折线结构首尾固定连接并且加强板(9)的转折处分别固定连接橡胶筒(8)内壁，所述加强板(9)为橡胶材质，所述橡胶筒(8)内填充有填充层(10)，所述填充层(10)的材质为吸音海绵。

技术总结
本技术公开了一种汽车空调用防潮隔音海绵，包括隔音海绵本体，隔音海绵本体包括设置在最外层的耐磨层，耐磨层内部设有防腐层，防腐层内部设有防水层一，防水层一内部设有阻燃层，阻燃层内部设有海绵填充层，海绵填充层内部设有橡胶筒，橡胶筒内壁固定连接若干加强板，加强板之间设有若干真空气柱。通过吸音海绵的填充层配合真空气柱，提高了本技术的隔音能力，橡胶筒配合折线结构设置的加强板，提高了本技术整体结构的强度，避免在受到外力挤压或者冲击发生较大形变无法回复，提高了本技术使用的稳定性；通过防水层的设置，提高了本技术整体的防水防潮能力。

技术研发人员：林永泉,王毅崴
受保护的技术使用者：江苏旺泉新材料科技有限公司
技术研发日：20230220
技术公布日：2024/1/13