一种隔音棉及制备工艺方法与流程

本发明属于汽车隔音棉，尤其涉及一种隔音棉及制备工艺方法。

背景技术：

1、汽车隔音棉是汽车制造中必不可少的部件之一，其具有良好的隔热和隔音效果，从而隔绝汽车在行驶过程中，产生的风噪、胎噪以及发动机噪声等，从而提升驾乘体验，汽车隔音棉通过加工基材隔音层、出片、热炼、压延、加工耐候隔音层、挤出造粒、热压成型、冲裁及定型步骤对汽车隔音棉进行加工生产。

2、但是，现有的部分隔音棉仅仅具有较好的隔音效果，但是隔热效果差，冬季时，前车盖上冷下热导致车漆严重受损会与车体产生色差；夏季雨水过多，开车时间久了，前车盖温度会过高，甚至冒烟。

技术实现思路

1、本发明的目的在于：针对现有技术的不足，提供一种隔音棉，能够解决上述任一项技术问题。

2、为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

3、一种隔音棉，包括上棉体、下棉体、支撑体、吸附过滤体、第一保温发泡材料和第二保温发泡材料；所述支撑体的上下两端分别连接于所述上棉体和所述下棉体；所述吸附过滤体连接于所述支撑体的侧端；并且所述吸附过滤体、所述支撑体与所述上棉体之间设有第一腔体；所述吸附过滤体、所述支撑体与所述下棉体之间设有第二腔体；所述第一保温发泡材料连接于所述第一腔体的内部；所述第二保温发泡材料连接于所述第二腔体。

4、优选地，所述第一保温发泡材料发泡后的容积大于所述第一腔体的容积的十九分之一至十八分之一；

5、和/或，所述第二保温发泡材料发泡后的容积大于所述第二腔体的容积的十九分之一至十八分之一。

6、优选地，所述支撑体的材料、所述第一保温发泡材料的材料和所述第二保温发泡材料的材料均相同；

7、和/或，所述支撑体选用聚氨酯发泡材料；所述第一保温发泡材料选用聚氨酯发泡材料；所述第二保温发泡材料选用聚氨酯发泡材料。

8、优选地，所述上棉体朝向所述第一保温发泡材料的一侧表面设有至少一个第一消音凹陷；所述下棉体朝向所述第二保温发泡材料的的一侧表面设有至少一个第二消音凹陷；并且每个所述第一消音凹陷朝向所述吸附过滤体的投影与所述每个相对应的所述第二消音凹陷朝向所述吸附过滤体的投影至少部分重合设置。

9、优选地，所述上棉体包括从外到内层叠设置的第一基材和第一粘胶层；所述第一粘胶层分别连接于所述第一保温发泡材料的顶部和所述支撑体的顶部；

10、和/或，所述下棉体包括从外到内依次层叠设置的第二基材、阻隔膜和第二粘胶层；所述第二粘胶层分别连接于所述支撑体的底部和所述第二保温发泡材料的底部。

11、优选地，所述吸附过滤体包括网板和活性炭；所述网板连接于所述支撑体的内侧端；所述活性炭设置于所述网板朝向所述上棉体的一侧表面；并且所述网板的网孔直径小于或等于活性炭的每个颗粒的宽度；

12、其中，所述支撑体内设有至少两个填充导孔；其一所述填充导孔与第一腔体连通；另一所述填充导孔与所述第二腔体连通。

13、本发明还公开了一种隔音棉的制备工艺方法，用于制作上述的隔音棉；其中，所述隔音棉的制备工艺方法，包括：

14、s1、将原材料进行治具热压定型、粘附、涂胶处理，以形成上棉体和下棉体；

15、s2、将吸附过滤体组装至两个支撑体之间，以形成工字型的中间体；

16、s3、转运所述上棉体和所述下棉体至填充设备上；并且使用所述中间体至于所述上棉体和所述下棉体之间进行加固处理；

17、s4、使用填充设备将保温填充材料向所述吸附过滤体的上下两侧进行充注处理，以形成第一保温发泡材料和第二保温发泡材料的隔音棉初体；

18、s5、对所述隔音棉初体进行加热成型以及冷却排料，以形成隔音棉完成体。

19、优选地，所述将原材料进行治具热压定型、粘附、涂胶处理的步骤中，包括以下：

20、将原材料进行治具热压定型处理，以形成第一基材和第二基材；

21、对所述第二基材进行阻隔材料粘接处理，以使得第一基板粘附阻隔膜的中间产物；

22、分别对所述中间产物和所述第一基材进行涂胶处理，以形成上棉体和下棉体。

23、优选地，所述转运所述上棉体和所述下棉体至填充设备上；并且使用所述中间体至于所述上棉体和所述下棉体之间进行加固处理的步骤中，包括以下：

24、将所述下棉体转运至填充设备的工作台上；

25、将工字型的中间体转运至工作台上的所述下棉体的上表面，以形成初步粘接体；

26、将上棉体1转运至所述初步粘接体的上表面，以形成初步框架体；

27、驱动上压紧板运动至所述初步框架体的上表面，以实现挤压定位处理；

28、对所述初步框架体的前后端进行密封堵塞处理。

29、优选地，在所述s4中，所述保温填充材料的填充量大于所述第一腔体与第二腔体的容积之和的二十一分之一至二十分之一；

30、和/或，在所述s5中，加热成型的温度为150～180℃，冷却温度为10～15℃；冷却时间为90s。

31、本发明的有益效果在于，本技术方案通过采用上下两层的第一保温发泡材料和第二保温发泡材料的双重保温性能可以进一步地提高隔音棉的保温性能，并且上下两层的上棉体和下棉体的双重隔音性能可以进一步地提高隔音棉的隔音效果，实现多重保温隔音效果；再通过最中间层的支撑体和吸附过滤体，可以提高整体的结构紧凑性，并且确保整体的结构稳定性，提高使用效率以及延长其使用寿命。

技术特征：

1.一种隔音棉，其特征在于：包括上棉体、下棉体、支撑体、吸附过滤体、第一保温发泡材料和第二保温发泡材料；所述支撑体的上下两端分别连接于所述上棉体和所述下棉体；所述吸附过滤体连接于所述支撑体的侧端；并且所述吸附过滤体、所述支撑体与所述上棉体之间设有第一腔体；所述吸附过滤体、所述支撑体与所述下棉体之间设有第二腔体；所述第一保温发泡材料连接于所述第一腔体的内部；所述第二保温发泡材料连接于所述第二腔体。

2.根据权利要求1所述隔音棉，其特征在于：所述第一保温发泡材料发泡后的容积大于所述第一腔体的容积的十九分之一至十八分之一；

3.根据权利要求1所述隔音棉，其特征在于：所述支撑体的材料、所述第一保温发泡材料的材料和所述第二保温发泡材料的材料均相同；

4.根据权利要求1所述隔音棉，其特征在于：所述上棉体朝向所述第一保温发泡材料的一侧表面设有至少一个第一消音凹陷；所述下棉体朝向所述第二保温发泡材料的的一侧表面设有至少一个第二消音凹陷；并且每个所述第一消音凹陷朝向所述吸附过滤体的投影与所述每个相对应的所述第二消音凹陷朝向所述吸附过滤体的投影至少部分重合设置。

5.根据权利要求3所述隔音棉，其特征在于：所述上棉体包括从外到内层叠设置的第一基材和第一粘胶层；所述第一粘胶层分别连接于所述第一保温发泡材料的顶部和所述支撑体的顶部；

6.根据权利要求1所述隔音棉，其特征在于：所述吸附过滤体包括网板41和活性炭；所述网板连接于所述支撑体的内侧端；所述活性炭设置于所述网板朝向所述上棉体的一侧表面；并且所述网板的网孔直径小于或等于活性炭的每个颗粒的宽度；

7.一种隔音棉的制备工艺方法，其特征在于：用于制作上述权利要求1至6所述的隔音棉；其中，所述隔音棉的制备工艺方法，包括：

8.根据权利要求7所述隔音棉的制备工艺方法，其特征在于：所述将原材料进行治具热压定型、粘附、涂胶处理的步骤中，包括以下：

9.根据权利要求7所述隔音棉的制备工艺方法，其特征在于：所述转运所述上棉体和所述下棉体至填充设备上；并且使用所述中间体至于所述上棉体和所述下棉体之间进行加固处理的步骤中，包括以下：

10.根据权利要求7所述隔音棉的制备工艺方法，其特征在于：在所述s4中，所述保温填充材料的填充量大于所述第一腔体与第二腔体的容积之和的二十一分之一至二十分之一；

技术总结
本发明属于汽车隔音棉技术领域，具体涉及一种隔音棉及制备工艺方法，包括上棉体、下棉体、支撑体、吸附过滤体、第一保温发泡材料和第二保温发泡材料；所述支撑体的上下两端分别连接于所述上棉体和所述下棉体；所述吸附过滤体连接于所述支撑体的侧端；并且所述吸附过滤体、所述支撑体与所述上棉体之间设有第一腔体；所述吸附过滤体、所述支撑体与所述下棉体之间设有第二腔体；所述第一保温发泡材料连接于所述第一腔体的内部；所述第二保温发泡材料连接于所述第二腔体。本发明能够实现多重保温隔音效果，并且提高整体的结构紧凑性以及确保整体的结构稳定性。

技术研发人员：王开元,汪静,王樱芷,王仁杰,熊浩
受保护的技术使用者：广东樱杰汽车零部件有限公司
技术研发日：
技术公布日：2025/2/20