专利名称:出租车安全防范装置的制作方法
本实用新型提供的是应用于汽车上的安全防范装置，具体地说是出租汽车安全防范装置。
在本实用新型提出以前，应用于出租汽车上用于安全防范的装置有如下几种形式1.安全防护栏，存在缺点是影响出租车的美观和整体性，且对乘客应用利器致伤起不到防范作用。
2.安全防护板，通常用有机玻璃制成，存在缺点是，乘客可用重型工具破坏防护板，而对司机构成威胁。
3.自动升降防护栏，是用机械升降机构使活动防护栏升起，使司机与乘客分离，存在缺点是，应急性差，且构造复杂，使用不便。
以上三种防范装置只能起到乘客与司机隔离的作用，对车上致伤和下车后对司机构成威胁起不到防范作用，且对汽车没有任何保护作用。
4.司机电击服，将能够产生高压电的装置安装在司机的服装上，当乘客接触到司机身上时，可电击乘客，对司机人身起到保护作用。此种装置的缺点是，当司机与乘客都下车时，司机离开车身，车上的电源与司机电击服断离，司机仍容易受到威胁。
5.电击坐垫，是将高压发生器与设在车坐垫上的导电布通过导线连接，高压线圈的电源是汽车蓄电池提供的，高压电发生器的电源开关设在司机的脚下一定的位置，当司机踩下开关时，乘客坐位上就会产生高压电，用于电击乘客，起到主动攻击有歹意的乘客。此种装置为主动攻击型，可给以司机足够的时间脱离，但受过电击的乘客仍可以开走汽车，给司机造成经济损失。
根据如上所述，说明现有出租车防范装置的被动性强，不能起到多方位的防范作用。
本实用新型的目的是提供一种多方位的安全防范功能的出租车安全防范装置，实现防暴、防火、防抢、防劫功能。
实现本实用新型的方案是在一个电开关上连接上高压电发生器，电击灭火器，断路器与断路器恢复器，高压发生器与导电坐垫相连。
采用本实用新型方案制成的出租车安全防范装置，由于装有导电坐垫，而导电坐垫与高压电发生器相连，高压发生器能够产生小电流高电压的脉冲电，可使有歹意的乘客放下手中的武器并暂时失去施暴的能力。又由于该装置装有电击灭火器，当电击灭火器被激发时，会产生大量的烟雾，此种烟雾有三种作用，一是使车内充满烟雾，使歹意乘客视物不清，为司机逃脱车内提供方便。二是，灭火器爆发时产生白色颗粒，会在歹意乘客身上留下色痕，有助于被认出。三是，当车内发生火灾时，可激发灭火器，用于熄灭车内的火。还由于本实用新型装置装有断路器，当开关被踩下时，在一定时间内，汽车电路会中断，使汽车不能正常运行，从而，实现防劫功能。所以说，本装置是具有多方位防范功能的出租车安全防范装置。
下面结合附图作详细说明
图1为本实用新型部件连接图图2为本实用新型高压电发生器结构图图3为本实用新型灭火器结构图图4为本实用新型线路连接图图1中，(1)为蓄电池，用导线连接于开关(2)之上，在开关(2)后面的电路里通过导线，连接有高压电发生器(3)和电击灭火器(4)，高压电发生器(3)通过导线与导电坐垫(5)相连。在开关(2)后面的电路里还连接有断路器(7)和断路器恢复器(8)，断路器(7)和断路器恢复器(8)连接在与汽车点火器(6)的电路里。在断路器恢复器(8)旁还设有永磁块(8a)。
图2中，高压电发生器(3)安装在高压电发生器外壳(3e)内，在外壳(3e)里一端安装有电子高压脉冲发生器(3b)，在电子高压脉冲发生器(3b)连接有高压电发生器电路插头(3a)，在高压脉冲发生器(3b)的一端安装有高压线圈(3c)，高压线圈(3c)连接有高压输出线(3d)。
图3中，(4)为电击灭火器，结构是在电击灭火器基座(4b)上安装有电击触发器(4c)，在电击触发器(4c)相对位置安装有灭火弹(4d)，在灭火弹(4d)里装有灭火剂(4f)。在电击触发器(4c)上连接有电击电路插头(4a)。
图4中，蓄电池(1)通过导线与开关(2)相连接，开关(2)接通时，可使电源供给高压电发生器(3)的高压脉冲发生器(3b)上，通过高压脉冲发器(3b)的高频振荡，使连接在其上的高压线圈产生高频高压振荡电流，这种高压振荡电流作用在导电坐垫(5)上的两导电极(5a)和(5b)之间。使之产生电击火花。通过电击灭火器(4)上的电击触发器(4c)上的电流，使电击触发器(4c)产生电击电脉冲，击发灭火弹(4d)。串连在电点火器(6)与电源之间的断路器(7)切断电流，使汽车点火器(6)不能点火。断路器恢复器(8)与永磁块(8a)购成电点火器电源供应恢复电路。
实施例说明1.部件准备a.开关(2)的选择，为脚踏按扭开关。
b.高压电发生器(3)，将高压脉冲发生器(3b)与高压线圈(3c)安装在高压电发生器外壳(3e)内，将高压输出线(3d)与高压线圈(3c)相连，高压电发生器电路插头(3a)与高压脉冲发生器(3b)相连。
c.电击灭火器(4)，在电击灭火器基座(4b)上安装上电击触发器(4c)，电击触发器(4c)连接在电路插头(4a)上，灭火弹(4d)安装在与电击触发器(4c)相对的位置的电击灭火器基座(4b)上。
d.导电坐垫(5)按外形尺寸分布排列并固定导电极(5a)和(5b)。
e.断路器(7)，为带有延时装置的断路器。
f.断路器恢复器(8)，为干簧管式磁力接触器。
h.永磁块(8a)，为具有永磁性的磁铁或磁石。
2.组合安装将开关(2)安装在出租车司机的脚下位置，通过导线与蓄电池相连接，将高压发生器(3)安装在出租车内任意位置，用导线与开关(2)相连接，并将导电坐垫(5)铺垫在出租车内乘客位置的座上，用导线将导电坐垫(5)的电极分别与高压电发生器(3)的高压线圈(3c)的高压输出线(3d)和蓄电池(1)的负极相连。
将电击灭火器(4)安装在出租车内，并用导线将电击灭火器电路插头(4a)与开关(2)相连接。
将断路器(7)，与断路器恢复器(8)安装在出租车的下部隐蔽的位置。
本实用新型实施例的工作过程当出租车上安装了出租车安全防范装置后，当车内蓄电池有足够的电量或是发动机运转状态时，出租车安全防范装置就处于待机状态。不影响正常乘坐和行驶。当出租车上有乘客时也可安全乘坐，但发现乘客中有歹意行为时，司机可踩下开关(2)，防范装置立即进入工作状态，坐在导电坐垫上的乘客就象是挨警棍电击一样，产生电击痉(lan)，立即放下武器，并极力想逃脱。在乘客受到电击的同时，装在车内的电击灭火器(4)同时触发，灭火弹爆炸，烟粉喷溅，可在歹意乘客身上留下粉痕，同时，受到烟雾和粉尘的熏染，失去向司机施暴的能力。此时，司机可安全逃离。歹意乘客恢复后，欲开车则车不能发动，因为，在开关踩下的同时，断路器(7)同时断路，这样，歹意乘客即抓不到人，也抢不走车，实现了安全防范。
当威胁解除后，司机可用永磁块(8a)接触电路器恢复器(8)，使其发生一个脉冲电流，断路器(7)即刻恢复正常接通状态，汽车便可正常发动与行驶。由于断路器恢复器是安装在隐蔽位置，除司机以外的乘客难以找到，也就是说，当开关(2)踩下时，出租车停火后，只有本车司机才能再次将车开走，从而，避免出租车被强行抢夺后进行行驶状态。
装了出租车安全防范装置的出租车，由于在安全防范装置上安装有电击灭火器(4)，当车内发生火灾时，也可立即踩下开关(2)，击发灭火弹(4a)爆发，用烟雾灭火。可实现车内灭火。
根据本实用新型方案制成的出租车安全防范装置安装在出租车内后，可实现主动防暴、防火和防止汽车被强行劫持，为多功能且易安装与使用的安全防范装置，该种装置的推广与使用，对防止抢劫出租车与减少刺杀出租车司机有较强的积极性防范作用。
权利要求
1.本实用新型提供的是应用于出租车上的出租车安全防范装置，开关(2)一端与汽车蓄电池(1)电源相连，另一端连接有高压电发生器(3)，高压电发生器(3)与导电坐垫(5)通过导线相连，其特征是在开关(2)上连接有电击灭火器(4)和断路器(7)及断路器恢复器(8)。
2.根据权利要求
1所述的防范装置，其特征是，在电击灭火器(4b)上安装有电击触发器(4c)，在电击触发器(4c)相对位置安装有灭火弹(4d)，在灭火弹(4d)里装有灭火剂(4f)。
3.根据权利要求
1所述的防范装置，其特征是，断路器恢复器(8)为磁动开关，通过永磁块(8a)的接近可实现断路器恢复器(8)通过电流，作用在断路器(7)上，使断路器处于通电状态，以使汽车电点火系统正常工作。
专利摘要
本实用新型提供的是电器领域的出租车安全防范装置,其构造是,开关前端与蓄电池相连,后端连接有高压电发生器,高压电发生器与导电坐垫相连,在开关后端还连接有电击灭火器,在开关前后端还分别连接有断路器和断路器恢复器。这种安全防范装置与现有的单纯电击式的电子防暴器相比,增加了防劫和灭火功能,且部件之间协调性好。本实用新型装置具备了防暴、防火、和防劫功能,在出租车上安装和使用可起到安全防范作用,减少生命财产的损失。
文档编号F41B15/04GKCN2375943SQ99223860
公开日2000年4月26日 申请日期1999年5月19日
发明者唐宇飞 申请人:唐宇飞导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan