专利名称：矿井绞车多功能防误信号装置的制作方法
技术领域：
本实用新型公布了一种矿井绞车系统的多功能防误信号装置。
目前，煤矿的主、副井、斜井、斜井中上、下提升运输的信号联络指挥，都是采用电铃或灯光或两者结合信号指挥绞车司机操作，高层建筑用的绞车或塔吊信号指挥也是如此，这种信号装置易出现信号失控，当信号发错或绞车司机发生误操作时，将造成恶性事故，严重时罐车毁、人亡，甚至危及矿井。
本实用新型的目的就是设计提供一种带闭锁装置，性能完善的信号装置，不发信号或信号发错时，不能开车，当绞车司机出现误操作时，也不能开车，并且有很好的抗干扰能力。
本实用新型的目的是这样实现的，它采用光电耦合方式取得指挥信号经带闭锁及延时处理，进行灯光指示，同时把处理后的指挥信号再次耦合串入绞车司机控制回路中，并实行信号闭锁，只有在指挥信号和绞车司机的操作控制信号都正确且相符合时，才能使绞车起动或提升或下降，以及停车。具体是由信号耦合输入及闭锁装置、整形延时装置、灯光显示装置和带闭锁的选择控制装置组成，还包括一个稳压工作电源装置，其中，信号耦合输入及闭锁装置的输出信号分别接到灯光显示装置和经整形延时装置接到灯光显示装置中，灯光显示装置的输出信号再输入到带闭锁的选择控制装置中实施控制，且带闭锁的选择控制装置的开车、倒车信号输出分别串入司机开车、倒车开关回路中。
本实用新型的优点是采用了指挥和操作双方信号的有机结合控制，并由灯光指示显示辅助，消除了误发信号、误操作带来的事故，并采用了耦合信号传输方式，当然配以屏蔽式接地外壳，消除了对信号的干扰，保证的信号传输的抗干扰能力和准确性。
附
图1本实用新型框图。
附图2本实用新型工作电源结构示意图。
附图3本实用新型具体联结结构示意图(不包括工作电源部分)。
附图中R1～R18——电阻，C1～C14——电容，D1～D8——二极管，FD1、FD2——发光二极管，BG1～BG4——三极管，U1～U4——与非门，U5——非门，U6、U7——与门，U8～U10——或非门，U11～U14——放大器，IC1——计数器，I2——译码器，IC3、IC4——单稳态触发器，IC5、IC6——延时电路，M1～M2——全波整流装置，W——三端稳压器，H1～H3——光电耦合器，XJ1、XJ2——继电器，J1、J2——继电器触点，ST——表示接工作电源端，K1——指挥信号按钮，K2——正向开车控制开关，K3——反向开车控制开关。
以下结合附图详细描述本实用新型的具体结构及使用。
本实用新型包括信号耦合输入及闭锁装置，整形延时装置、灯光显示装置和带闭锁选择控制装置组成，其中信号耦合输入及闭锁装置由R1、R2、M1、H1、C1和V1、V2及K1组成，M1的输入端串联R1、K1接于电源上，M1的输出端接与H1的输入端，M1的输出经H1接于U1的一个输入端，该端同时经C1接地和经R2接ST，V1的另一输入端接ST，U1的输出接于U2的一个输入端。
整形延时装置由C2～C8、R3～R7、FD1、BG1、BG2、IC3、IC4、IC5、IC6及U5、U8、U11、U12组成。其中，IC4的A端接于信号耦合及闭锁装置的U2的输出端，并经C2接地，IC3的A端接地，IC3、IC4的各自T1、T2端之间分别串联C3、C4、T1端接地，T2端分别经R3、R4接ST，IC3的CD端和IC4的B端均接ST，IC4的 端接IC5、IC6的输入端5，IC5、IC6的A端分别经C5、C6接地，2、3端分别并接再分别经C7、C8接地后接BG1、BG2的集电极，同时分别经R5、R6接ST，BG1、BG2的基极并接于IC4的Q输出端，IC3的B端输出与IC5的1端输出并接后经U5接于V8的一个输入端，IC6的1端输出接于U8的另一输入端，U8的输出经U11后一路串经U12、FD1、R7接地，另一路作为闭锁信号回馈于信号耦合输入及闭锁装置中U2的一个输入端。
灯光显示装置由IC1、IC2、R8、FD2、U13、U14组成，其中，IC1的计数输入端和时基脉冲输入端分别经U13接于信号耦合输入及闭锁装置的U2输出端，和整形延时装置中的IC3的Q输出端，IC1的输出端依次经IC2和U14后串接FD2、R8接地。
带闭锁选择控制装置由R9～R18、U3、U4、U6、U7、U9、U10、XJ1、XJ2、J1J2、BG3、BG4、D1～D8、H3、H4、C9、C10及K2、K3组成，其中，U3、U4的两个输入端分别经R9、R10、R11、R12接ST后接于灯光显示装置的IC2的输出端，U6、U7的一个输入端分别接U3、U4的输出，另一个输入端并接于整形延时装置中U8的输出端，U6、U7的输出分别接U9、U10的一个输入端，其另一端接端分别接H2、H3的输出端，并分别经并联的R17和C9、R18和C10接地，U9、U10的输出分别经R13、R14接BG3、BG4的基极，其集电极分别经XJ1、XJ2接ST，XJ1、XJ2上分别并联D1、D2，其发射极接地，J1、J2分别串入K2、K3回路中，并分别经D3～D5和R15、D6～D8和R16接于H3、H4的输入端上。
本实用新型的工作电源为由M2、W、C11～C14按常规方式联接后，接于交电流源组成，经M2整流后，C11、C12滤波，经W稳压后再经C13、C14再次滤波得到向各装置及器件提供的工作电压。
使用本实用新型时，与原有灯光和铃响指挥绞车一样，并可在K1处同时接通控制一电铃，按两声铃响或灯闪光为向下放车，三声铃响或灯闪光为向上开车。当指挥发车人员发出正确信号时，经耦合H1使信号进入整形延时装置，同时铃响，灯闪提示控制绞车司机，调整IC5、IC6分别延时3秒和7秒，经U8使U2闭锁，指挥人员误发的其他多次信号无法输入，以免干扰司机操作，开车或向下放车信号经延时后，由U8发出正确唯一信号，与灯光显示装置发出的信号共同触发U6、U7的正确的一路，使BG3或BG4中一个导通，使电器通电后，其对应常闭触点闭合，使对应的操作开关K2或K3回路处于预备状态，并经H3与U9或H4与U10形成的再次闭锁保持这一预备状态，司机根据铃声或灯闪光次数操作对开关K2或K3时，绞车开动；当司机操作错误时，该线路中的继电器触点未闭合，操作无效，绞车不动。
权利要求1.一种矿井绞车多功能防误信号装置，包括由M2、W、C11～C14组成的提供基本工作电压的工作电源装置，其特征在于由信号耦合输入及闭锁装置、整形延时装置、灯光显示装置和带闭锁的选择控制装置组成，其中，信号耦合输入及闭锁装置的输出信号分别接到灯光显示装置和经整形延时装置接到灯光显示装置中，灯光显示装置的输出信号再输入到带闭锁的选择控制装置中实施控制，且带闭锁的选择控制装置的开车、倒车信号输出分别串入司机开车、倒车开关回路中。
2.如权利要求1所述的矿井绞车多功能防误信号装置，其特征在于所述的信号耦合输入及闭锁装置由R1、R2、M1、H1、C1和V1、V2及K1组成，M1的输入端串联R1、K1接于电源上，M1的输出端接与H1的输入端，M1的输出经H1接于U1的一个输入端，该端同时经C1接地和经R2接ST，V1的另一输入端接ST，U1的输出接于U2的一个输入端。
3.如权利要求1所述的矿井绞井多功能防误信号装置，其特征在于所述的整形延时装置由C2～C8、R3～R7、FD1、BG1、BG2、IC3、IC4、IC5、IC6及U5、U8、U11、U12组成。其中，IC4的A端接于信号耦合及闭锁装置的U2的输出端，并经C2接地，IC3的A端接地，IC3、IC4的各自T1、T2端之间分别串联C3、C4、T1端接地，T2端分别经R3、R4接ST，IC3的CD端和IC4的B端均接ST，IC4的 端接IC5、IC6的输入端5，IC5、IC6的A端分别经C5、C6接地，2、3端分别并接再分别经C7、C8接地后接BG1、BG2的集电极，同时分别经R5、R6接ST，BG1、BG2的基极并接于IC4的Q输出端，IC3的B端输出与IC5的1端输出并接后经U5接于U8的一个输入端，IC6的1端输出接于U8的另一输入端，U8的输出经U11后一路串经U12、FD1、R7接地，另一路作为闭锁信号回馈于信号耦合输入及闭锁装置中U2的一个输入端。
4.如权利要求1所述的矿井绞车多功能防误信号装置，其特征在于所述的灯光显示装置由IC1、IC2、R8、FD2、U13、U14组成，其中，IC1的计数输入端和时基脉冲输入端分别经U13接于信号耦合输入及闭锁装置的U2输出端，和整形延时装置中的IC3的Q输出端，IC1的输出依次经IC2和U14后串接FD2、R8接地。
5.如权利要求1所述的矿井绞车多功能防误信号装置，其特征在于所述的带闭锁选择控制装置由R9～R18、U3、U4、U6、U7、U9、U10、XJ1、XJ2、J1J2、BG3、BG4、D1～D8、H3、H4、C9、C10及K2、K3组成，其中，U3、U4的两个输入端分别经R9、R10、R11、R12接ST后接于灯光显示装置的IC2的输出端，U6、U7的一个输入端分别接U3、U4的输出，另一个输入端并接于整形延时装置中U8的输出端，U6、U7的输出分别接U9、U10的一个输入端，其另一端接端分别接H2、H3的输出端，并分别经并联的R17和C9、R18和C10接地，U9、U10的输出分别经R13、R14接BG3、BG4的基极，其集电极分别经XJ1、XJ2接ST，XJ1、XJ2上分别并联D1、D2，其发射极接地，J1、J2分别串入K2、K3回路中，并分别经D3～D5和R15、D6～D8和R16接于H3、H4的输入端上。
专利摘要本实用新型公布了一种矿井绞车系统用的多功能防误信号装置，主要由信号耦合输入及闭锁装置，整形延时装置、灯光显示装置、带闭锁选择控制装置组成，增强了信号抗干扰能力，可防止误发信号对司机的影响，经闭锁选择，保证司机只能按指挥发出的正确信号操作时，绞车才开动，否则司机误操作时绞车不动，可避免由于司机误操作带来的事故。
文档编号B66D1/54GK2185258SQ9323102
公开日1994年12月14日 申请日期1993年5月28日 优先权日1993年5月28日
发明者马文之 申请人:马文之