专利名称：起重机防风装置的制作方法
技术领域：
本实用新型为一种防风装置，它涉及一种起重机防风装置，特别涉及到一种起重机电液凸轮式防风装置。它可用于港口、码头、电厂、船厂等部门使用的门座起重机、装卸桥及龙门起重机等起重机防风之用。
凡是门座起重机、装卸桥及室外工作的龙门起重机，均需要一个防止大风吹走的防风装置，这种防风装置是起重机单独的一个部件，也是不可少的部件。
从目前使用的防风装置来看，可粗略分为三类(一)夹轨器它又可细分为手动夹轨器、电动重锤式夹轨器、电动液压夹轨器。这类夹轨器虽都有一定的防风功能，但它们有的仅适用小型起重机有的自重很大，有的需夹在轨道的二个侧面上，这就要求轨道面必须露出水泥路面。因此，这类防风装置，使用面窄，使用条件苛刻，有的现已很少使用。
(二)防爬装置它是近年来在门座起重机上装设较多的一种防风装置，它的原理是利用改变防爬鞋和支承轮之间的间隙变化，从而使滑轮压紧在防爬鞋上，使防爬鞋和轨道之间产生磨擦力，防止门机移动，达到防风目的，但它的缺点是间隙调整较复杂，特别是因码头轨道表面的不平度产生的间隙误差会使该装置不起作用，犹如形同虚设。据介绍我国某港口的几台门机装上这种防风装置，最终还是没有逃脱被大风吹倒的厄运。
(三)铁楔这是一种较古老的土办法，即用人工将做好的铁楔塞在轮子和轨道之间，以防止起重机移动，这种方法尽管有时还在使用，但它是很不安全的。
综上所述，目前使用的防风装置均存在不足之处。
本实用新型的目的就在于克服现有技术的缺点，提供一种能满足各类起重机需要的，使用方便，效果好的防风装置。
本实用新型的目的是这样实现的它包括壳体，其特征在于壳体内设有电动液压推动机构及其拉紧复位机构；壳体的一端设有可绕轴转动的凸轮楔块，凸轮楔块通过连杆与电动液压推动机构相连并由其推动。
拉紧复位机构包括两根弹簧及与它们相连的推杆支承轴、调节弹簧长度的螺杆；拉紧复位机构的一端通过螺杆与壳体相连，另一端通过推杆支承轴的二头轴承支承在壳体上。
本实用新型还具有下列特征(一)凸轮楔块按照靡擦接触角小于自锁角设计。
(2)凸轮楔块的形状曲线函数为r＝f(φ)，其中φ一般为0°～60°，r为凸轮半径，它由安装高度而定。
(3)壳体上还设有凸轮楔块手动机构。
本实用新型具有如下优点(1)可满足各类起重机的需要因为以凸轮楔块塞在起重机车架与轨道之间，防止起重机被风吹走，不需轨道面高出水泥地面，可适用于各类起重机，使用面广。
(2)使用方便；开通电源时，电动液压推动机构将凸轮楔块向外推，使其向上抬起，脱离轨道面，起重机可以前后行走，进行作业。需要固定时，则关闭电源。这时电动液压推动机构由拉紧复位机构拉紧复位，凸轮楔块也被拉回压紧轨道，使起重机不能移动。当起重机驾驶员关闭电源离开机器时，起重机就被自动固定。
(3)防风效果好；本实用新型对起重机轨道的压力，除了由于拉紧复位机构造成的正压力外，锁紧的压力主要靠凸轮块的自锁角产生的，即起重机受到外力的推动会造成凸轮对轨道的正压力，推动(风力)越大，正压力越大，产生的磨擦阻力也越大。这样，可有效的防止起重机被风吹动或翻倒。
以下结合附图和实施例进一步阐述本实用新型的具体实施。
图1为本实用新型的一种结构示意图。
图1-1为图1的A-A剖面图图2为本实用新型的凸轮楔块的一种形状示意图。
图3为本实用新型的电动液压推动机构竖直设置时的一种结构示意图。
图3-1为图3的A-A剖面图实施例一电动液压推动机构水平设置参见图1、图1-1，本实用新型包括壳体8，它可用钢板焊接机加工而成，其上设有支承轴1、2的轴孔；壳体8内设有电动液压推动机构7及其拉紧复位机构。电动液压推动机构是一个独立的机电部件，可市购、也可自制，它包括电机、泵、活塞、油缸、电磁阀和溢流阀等部件，电动机通电时活塞会自动推出；拉接复位机构包括两根弹簧6及与它们相连的推杆支承轴4、调节弹簧长度的螺杆11；电动液压推动机构中的活塞杆插入推杆支承轴4，电动液压推动机构7通过锁座9与壳体相连；拉紧复位机构的一端通过螺杆11与壳体8相连，另一端通过推杆支承轴4的二头轴承支承在壳体8上，轴承除承受电动液压推动机构的重量，并可在壳体槽内移动；壳体8的一端设有凸轮块3，它的根部通过凸轮轴12与壳体8相连，并可绕轴12转动，它的中部通过连杆5与电动液压推动机构7相连，并由推动机构7推动。参见图2，凸轮楔块3是按照磨擦接触角小于自锁角设计，这就保证在凸轮全部转角范围内，磨擦接触角小于自锁角，所谓自锁角，对专业人员来说，都知道它是理论力学上的一个名称，它的含义，在此不再详述。凸轮楔块3的形状曲线函数，为r＝f(φ)，其中φ一般为0°～60°，r为凸轮半径，它由安装部位高度而定。为保证在停电或其他原因，能使凸轮楔块3能抬起脱离轨道面，在壳体上还设有凸轮楔块3的手动机构10。
实施例二电动液压推动机构竖直设置。
参见图3，图3-1，本实施例与实施例一的区别，仅是将电动液压推动机构7分解和壳体垂直设置。即将原部件7分解为电机和泵、电磁阀和溢流阀且作为独立部件15、16，设在壳体上部，这时图3中的部件7，部件15、16共同完成原电动液压推动机构7的作用。这种设置方式，主要是为了满足不同起重机型的要求，其技术构思与实施例一是一样的。
下面结合图1简单叙述本实用新型的使用和防风功能。
以支承轴1、2将本实用新型固定在焊在起重机行走机构两侧的四块板面14上，当起重机作业，开通电源，电动液压推动机构7动作，将活塞杆向外推出，通过连杆5的带动将凸轮楔块3抬起脱离轨道13，不影响起重机作业；当停止作业时，关闭电源，电动液压推动机构7在拉紧复位机构作用下被复位，凸轮楔块3被拉回压紧轨道13上，所产生的磨擦力可防止起重机被风吹走，而且风越大，所产生的磨擦力越大防风效果也越显著。
权利要求1.一种起重机防风装置，包括壳体，其特征在于壳体内设有电动液压推动机构及其拉紧复位机构，壳体的一端设有可绕轴转动的凸轮楔块，凸轮楔块通过连杆与电动液压推动机构相连并由其推动。
2.如权利要求1所述的起重机防风装置，其特征在于凸轮楔块按照磨擦接触角小于自锁角设计。
3.如权利要求1所述的起重机防风装置，其特征在于凸轮楔块的形状曲线函数为r＝f(φ)，其中φ一般为0°～60°，r为凸轮半径，它由安装部位高度来定。
4.如权利要求1所述的起重机防风装置，其特征在于壳体上设有凸轮楔块手动机构。
专利摘要一种起重机防风装置,包括壳体,其特征在于壳体内设有电动液压推动机构及其拉紧复位机构,壳体的一端设有凸轮楔块,它在电动液压推动机构作用下可移动,当它压紧在轨道上,可防止起重机被风吹动,可适用于各类起重机,使用方便,防风效果好,是一种比较的起重机防风装置。
文档编号B66C15/00GK2301429SQ9624931
公开日1998年12月23日 申请日期1996年12月18日 优先权日1996年12月18日
发明者刘才林 申请人:上海东盾实业公司