一种用于汽车自动空调的逻辑控制方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车自动空调的技术改进，特别涉及一种用于汽车自动空调的逻辑控制方法。
【背景技术】
[0002]汽车自动空调是指空调设置在AUTO模式下，人为设定某个温度值后，空调会自动调节运行，满足客户的舒适性需求。
[0003]目前的控制方式，是通过在不同的外界温度下，测定空调要达到设定温度要求时，混合风门所需的位置，然后记录下来，固化在软件中。这种控制方式较简单，控制对象单一，在空调舒适性方面有所欠缺。
[0004]针对上述问题，提供一种新型的控制方法，实现自动空调的逻辑控制，保证空调温度过度平滑，提高舒适性。
【发明内容】
[0005]本发明所要解决的技术问题是，提供一种用于汽车自动空调的逻辑控制方法，实现自动空调的逻辑控制，保证空调温度过度平滑，提高舒适性。
[0006]为达到上述目的，本发明的技术方案是，一种用于汽车自动空调的逻辑控制方法，其特征在于:所述的控制方法将出风温度TD_base对应混合风门的运动位置按进行线性匹配:
[0007]TD_base = F(TD_Tset)+F(TD_Tin)+F(TD_Tamb)+F(TD_sun)+OFFSET,其中 TD_Tset为设定温度、TD_Tin为室内温度、TD_Tamb为室外温度、TD_sun为阳光辐射强度、OFFSET为基准；空调控制器根据实车进行数据采集后形成上述线性关系，实现对汽车空调各部件的控制。
[0008]所述的空调控制器分别控制混合风门位置控制、鼓风机风速控制、压缩机控制、模式风门控制、内外循环控制。
[0009]所述的控制方法在汽车车身上分别设置一个室内传感器、一个室外传感器、一个阳光传感器。
[0010]一种用于汽车自动空调的逻辑控制方法，由于采用上述的方法，本发明控制方式简单，没有太复杂的运算，以线性控制为基础，过度平滑，利用单片机的UART或CAN通讯功能，快速进行参数的修改和记录。
【附图说明】
[0011]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步详细的说明；
[0012]图1为本发明一种用于汽车自动空调的逻辑控制方法的逻辑关系图；
[0013]图2为本发明一种用于汽车自动空调的逻辑控制方法中舒适性要素的关系图。
【具体实施方式】
[0014]如图1所示，本发明将出风温度TD_base对应混合风门的运动位置按进行线性匹配:
[0015]TD_base = F(TD_Tset)+F(TD_Tin)+F(TD_Tamb)+F(TD_sun)+OFFSET,其中 TD_Tset为设定温度、TD_Tin为室内温度、TD_Tamb为室外温度、TD_sun为阳光辐射强度、OFFSET为基准；空调控制器根据实车进行数据采集后形成上述线性关系，实现对汽车空调各部件的控制。空调控制器分别控制混合风门位置控制、鼓风机风速控制、压缩机控制、模式风门控制、内外循环控制。
[0016]本发明根据出风温度选择合适的出风位置和出风风量，也就是说出风位置和出风风量是可以建立在出风温度的基础上，因此可以用同一个变量TD去分别控制出风温度、出风位置和出风风量。即:
[0017]出风温度一TD_base
[0018]分别控制以下空调电气件:
[0019]混合风门位置一TD_temp
[0020]循环风门位置一TD_cycle
[0021]压缩机状态一TD_A/C
[0022]模式风门位置一TDjnode
[0023]鼓风机状态一TD_blower
[0024]TD_base结合设定温度、室内温度、室外温度、阳光福射强度制定。所以TD_base =F (TD_Tset) +F (TD_Tin) +F (TD_Tamb) +F (TD_sun) +OFFSET,其中 OFFSET 为基准，各变量在这个基础上进行调整。
[0025]本发明的核心要求是变化相同的TD值变化相同的出风温度。TD_base与出风温度对应，实质上是与混合风门位置对应，因此TD_base将对混合风门的运动位置按出风温度进行线性匹配。
[0026]TD_base = F (TD_Tset) +F (TD_Tin) +F (TD_Tamb) +F (TD_sun) +OFFSET，其中:
[0027]Tset变化范围为18?32°C ;
[0028]Tin和Tamb变化范围一般为-40?+50°C ；
[0029]Tsun变化范围根据实际情况进行取值；
[0030]各个变量发生最小单位的变化都需要空调系统做出相应的调整，所以TD_base中各采集变量的函数会根据实车情况而定。
[0031]根据实车标定的结果对参数进行相应的调整，为方便修改操作，控制器中需具备在线读写功能。可以选择单片机的UART通讯功能或使用CAN总线功能。标定过程中需要对控制器进行实时监控，并将控制器的参数按照一定速率进行记录，为试验后的结果分析提供有力的数据支持。
[0032]综上所述，此控制逻辑在资源配置上，要求的电器件数量较少，一般为室内传感器I个，室外传感器I个，阳光传感器I个。
[0033]上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种用于汽车自动空调的逻辑控制方法，其特征在于:所述的控制方法将出风温度TD_base对应混合风门的运动位置按进行线性匹配:TD_base = F (TD_Tset)+F (TD_Tin)+F (TD_Tamb)+F (TD_sun)+OFFSET，其中 TD_Tset 为设定温度、TD_Tin为室内温度、TD_Tamb为室外温度、TD_sun为阳光辐射强度、OFFSET为基准；空调控制器根据实车进行数据采集后形成上述线性关系，实现对汽车空调各部件的控制。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车自动空调的逻辑控制方法，其特征在于:所述的空调控制器分别控制混合风门位置控制、鼓风机风速控制、压缩机控制、模式风门控制、内外循环控制。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车自动空调的逻辑控制方法，其特征在于:所述的控制方法在汽车车身上分别设置一个室内传感器、一个室外传感器、一个阳光传感器。
【专利摘要】本发明公开了一种用于汽车自动空调的逻辑控制方法，其特征在于：所述的控制方法将出风温度TD_base对应混合风门的运动位置按进行线性匹配；空调控制器根据实车进行数据采集后形成上述线性关系，实现对汽车空调各部件的控制。由于采用上述的方法，本发明控制方式简单，没有太复杂的运算，以线性控制为基础，过度平滑，利用单片机的UART或CAN通讯功能，快速进行参数的修改和记录。
【IPC分类】G05B19/05, B60H1/00
【公开号】CN105172520
【申请号】
【发明人】张峻, 彭昊, 潘帮斌, 潘华
【申请人】博耐尔汽车电气系统有限公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年7月31日