一种气流快速切断调节机构的制作方法
【专利说明】
所属技术领域
[0001]本实用新型涉及一种气流快速切断调节机构，适用于飞机环控系统发动机引气系统地面试验。
【背景技术】
[0002]目前国内外在飞机环控系统发动机引气系统高低压转换进行地面试验时存在快速切断和调节困难。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是:解决航空领域存在的模拟飞机环控系统发动机引气高低压转换的快速切断和调节问题。
[0004]本实用新型的技术方案是:本实用新型公开了一种气流快速切断调节机构，包括加热器2、被试对象4、冷却设备10、调节阀7和电磁阀8。其中加热器2安装在引气入口导管I和三通管3入口之间，被试对象4安装在三通管3出口一端与引气出口导管5之间，三通管3出口另一端通过连接导管6与冷却设备10相连，调节阀7安装在冷却设备10和电磁阀8之间，排放导管9安装于电磁阀8的出口端。
[0005]其中高压引气自引气入口导管I进入加热器2加热，然后通过三通管3，在电磁阀8关闭的情况下，高压引气进入被试对象4，然后通过引气出口导管5排出，在电磁阀8打开的情况下，部分引气通过连接导管6，经冷却设备10冷却后，根据引气压力需求，调节阀7或电磁阀8均可切断或调节通过排放导管9排放的引气，实现低压引气进入被试对象4。
[0006]其中通过打开或关闭电磁阀8，即可实现气流的快速自动切断和打开。冷却设备10可以是水槽水冷的形式，也可以是其它冷却形式。
[0007]本实用新型的优点是:实现了模拟飞机环控系统发动机引气的高温高压气流的手动或自动切断和调节。
【附图说明】
[0008]图1 一种气流快速切断调节机构不意图
[0009]1-引气入口导管
[0010]2-加热器
[0011]3-三通管
[0012]4-被试对象
[0013]5-引气出口导管
[0014]6-导管
[0015]7-调节阀
[0016]8-电磁阀
[0017]9-排放导管
[0018]10-冷却设备
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图1对本实用新型做进一步说明。
[0020]本实用新型为一种气流快速切断调节机构，包括加热器2、被试对象4、冷却设备10、调节阀7和电磁阀8。其中加热器2安装在引气入口导管I和三通管3入口之间，被试对象4安装在三通管3出口一端与引气出口导管5之间，三通管3出口另一端通过连接导管6与冷却设备10相连，调节阀7安装在冷却设备10和电磁阀8之间，排放导管9安装于电磁阀8的出口端。
[0021]其中高压引气自引气入口导管I进入加热器2加热，然后通过三通管3，在电磁阀8关闭的情况下，高压引气进入被试对象4，然后通过引气出口导管5排出，在电磁阀8打开的情况下，部分引气通过连接导管6，经冷却设备10冷却后，根据引气压力需求，调节阀7或电磁阀8均可切断或调节通过排放导管9排放的引气，实现低压引气进入被试对象4。
[0022]其中通过打开或关闭电磁阀8，即可实现气流的快速自动切断和打开。冷却设备10可以是水槽水冷的形式，也可以是其它冷却形式。
【主权项】
1.一种气流快速切断调节机构，其特征在于，包括加热器(2)、被试对象(4)、冷却设备(10)、调节阀(7)和电磁阀(8)，其中加热器⑵安装在引气入口导管(I)和三通管(3)入口之间，被试对象(4)安装在三通管(3)出口一端与引气出口导管(5)之间，三通管(3)出口另一端通过连接导管(6)与冷却设备(10)相连，调节阀(7)安装在冷却设备(10)和电磁阀⑶之间，排放导管(9)安装于电磁阀⑶的出口端； 高压引气自引气入口导管⑴进入加热器⑵加热，然后通过三通管⑶；在电磁阀(8)关闭的情况下，高压引气进入被试对象(4)，然后通过引气出口导管(5)排出，在电磁阀(8)打开的情况下，部分引气通过连接导管￠)，经冷却设备(10)冷却后，根据引气压力需求，调节阀(7)或电磁阀(8)均可切断或调节通过排放导管(9)排放的引气，实现低压引气进入被试对象(4)。
2.根据权利要求1所述的一种气流快速切断调节机构，其特征在于，通过打开或关闭电磁阀(8)，即可实现气流的快速自动切断和打开。
3.根据权利要求1所述的一种气流快速切断调节机构，其特征在于，冷却设备(10)可以是水槽水冷或其它冷却形式。
【专利摘要】本实用新型涉及一种气流快速切断调节机构，主要用于飞机环控系统发动机引气系统地面试验，包括加热器2、被试对象4、冷却设备10、调节阀7和电磁阀8。其中加热器2安装在引气入口导管1和三通管3入口之间，被试对象4安装在三通管3出口一端与引气出口导管5之间，三通管3出口另一端通过连接导管6与冷却设备10相连，调节阀7安装在冷却设备10和电磁阀8之间，排放导管9安装于电磁阀8的出口端。本实用新型的优点是实现了模拟飞机环控系统发动机引气的高温高压气流的自动切断和压力调节。
【IPC分类】G01M15-00, B64F5-00
【公开号】CN204297129
【申请号】CN201420573476
【发明人】禄宏志, 周景锋
【申请人】中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
【公开日】2015年4月29日
【申请日】2014年9月30日