可调节分体式双管夹的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种线束管夹，更具体地说，它涉及一种通用性好的可调节分体式双管夹。
【背景技术】
[0002]双管夹用于固定汽车上各种线束和管路，并根据设计需求保证两条管路不发生摩擦和干涉。一般的双管夹由于直径是固定的，只能用于紧固一定直径的线束和管路，因此有时同一辆车上会有很多相同类型但是用于固定不同直径的管夹，通用性较差。且现有管夹均为一体式，如果单一一边管夹出现问题，需要更换整个管夹，而且一旦一边的管夹固定后另一边管夹的方向就固定了，不能再进行调节，使用十分不便。
[0003]中国专利公告号CN202811713U，公开了一种双管夹，用于夹持和固定交汇在一点的两条管线，双管夹包括:用于夹持两条管线的两个管夹，用于固定两个管夹、并将两个管夹设置在外部固定装置上的基座，两个管夹分别设置在基座的两个对边上；以及分别用于将两个管夹设置在基座上的两组连接结构，每组连接结构包括:设置在基座上的销孔；以及设置在管夹上用于插入销孔中以将管夹固定在基座上的连接销；其中连接销可在销孔内沿其自身轴线转动，调节两个管夹的轴线方向。这种结构的双管夹可以通过调整两个管夹的轴线方向位置，使其轴线与其所夹持的管线同轴，使其对管线的夹持更加合理。但是管夹的直径是固定的，只能用于紧固一定直径的线束和管路，因此有时同一辆车上会有很多相同类型但是用于固定不同直径的管夹，通用性较差。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型克服了现有的双管夹的夹持直径是一定的，通用性差，而且很多双管夹一体式结构，单个管夹出现问题后需要整体更换，维修成本高的不足，提供了一种可调节分体式双管夹，它的夹持直径可以更具夹持管径进行调节，通用性好，而且双管夹为分体式结构，单个管夹出现问题后不需要整体更换，只需要更换单个管夹即可，维修成本低。双管夹的两个管夹可以根据实际使用要求调节角度，使管夹与夹持管同轴，夹持方便。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案:一种可调节分体式双管夹，包括两个相对设置的管夹以及连接在两管夹之间的连接管柱，两管夹相对的侧壁上均设有连接柱，连接柱外壁上设有限位环，连接管柱靠近两端的内壁上均设有环形限位凸起，两连接柱分别可转动套接在连接管柱的两端且限位环卡接在限位凸起位置，管夹均包括左夹体和右夹体，左夹体和右夹体均呈C形结构且它们开口相对设置，右夹体的下端设有向外折弯的连接部，连接部下端设有向外凸出的弧形的弹性部，弹性部与左夹体靠近下端的外壁固定连接，右夹体的上端设有调节锁紧条，左夹体的上端外壁上设有朝向调节锁紧条且带有弹性的锁紧限位条，锁紧限位条上设有用于连接调节锁紧条的连接通孔，调节锁紧条外壁上设有调节齿条，锁紧限位条内壁上设有限位齿，限位齿与调节齿条啮合限位。
[0006]将两个管夹通过连接管柱可拆卸连接在一起构成分体式结构，当单个管夹损坏后不需要整体更换，只需要更换单个管夹即可，维修成本低，管夹在使用的时候通过拉动右夹体上的调节锁紧条来调节管夹的夹持直径，然后通过调节齿条与限位齿的适配限位来锁紧左夹体和右夹体。而弹性部的弹性作用使调节更加方便，锁紧限位条的弹性作用使调节齿条与限位齿牢牢地适配限位在一起。连接管柱与连接柱可转动连接在一起，双管夹的两个管夹可以根据实际使用要求调节角度，使管夹与夹持管同轴，夹持方便。可调节分体式双管夹的夹持直径可以更具夹持管径进行调节，通用性好，而且双管夹为分体式结构，单个管夹出现问题后不需要整体更换，只需要更换单个管夹即可，维修成本低。双管夹的两个管夹可以根据实际使用要求调节角度，使管夹与夹持管同轴，夹持方便。
[0007]作为优选，左夹体上端外壁上靠近两端位置均设有限位块，调节锁紧条设置在两限位块之间。调节锁紧条在拉动的过程中始终在两限位块之间，拉动过程更加顺畅平稳，操作方便，不会出现卡死现象。
[0008]作为优选，限位环外壁从前向后向外倾斜设置。这种结构的限位环插接到连接管柱过程中更加省力。
[0009]作为优选，调节齿条向右夹体偏斜设置。这种结构的调节齿条限位效果好。
[0010]作为优选，两连接柱分别设置在两管夹的左夹体的外壁上。这种结构设置使两管夹对称设置，方便对夹持管的夹持操作。
[0011]作为优选，限位齿靠近齿根部设有锁紧凸起，调节齿条上靠近齿顶位置设有和锁紧凸起适配的锁紧凹槽。限位齿和调节齿条通过锁紧凸起和锁紧凹槽的进一步限位锁紧，增加了锁紧效果。
[0012]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:(1)可调节分体式双管夹的夹持直径可以更具夹持管径进行调节，通用性好，而且双管夹为分体式结构，单个管夹出现问题后不需要整体更换，只需要更换单个管夹即可，维修成本低；(2)双管夹的两个管夹可以根据实际使用要求调节角度，使管夹与夹持管同轴，夹持方便。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的爆炸图；
[0014]图2是本实用新型的侧视图；
[0015]图中:1、管夹，2、连接管柱，3、连接柱，4、限位环，5、限位凸起，6、左夹体，7、右夹体，8、连接部，9、弹性部，10、调节锁紧条，11、锁紧限位条，12、连接通孔，13、调节齿条，14、限位齿，15、限位块，16、锁紧凸起，17、锁紧凹槽。
【具体实施方式】
[0016]下面通过具体实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的具体描述:
[0017]实施例:一种可调节分体式双管夹(参见附图1、附图2)，包括两个相对设置的管夹I以及连接在两管夹之间的连接管柱2，两管夹相对的侧壁上均设有连接柱3，连接柱外壁上设有限位环4，连接管柱靠近两端的内壁上均设有环形限位凸起5，两连接柱分别可转动套接在连接管柱的两端且限位环卡接在限位凸起位置，限位环外壁从前向后向外倾斜设置。管夹均包括左夹体6和右夹体7，两连接柱分别设置在两管夹的左夹体的外壁上。左夹体和右夹体均呈C形结构且它们开口相对设置，右夹体的下端设有向外折弯的连接部8，连接部下端设有向外凸出的弧形的弹性部9，弹性部与左夹体靠近下端的外壁固定连接呈一体结构，弹性部的厚度小于连接部的厚度。右夹体的上端设有弧形调节锁紧条10，左夹体的上端外壁上设有朝向调节锁紧条且带有弹性的弧形锁紧限位条11，锁紧限位条上设有用于连接调节锁紧条的连接通孔12，调节锁紧条外壁上设有调节齿条13，锁紧限位条内壁上设有限位齿14，限位齿与调节齿条啮合限位。左夹体上端外壁上靠近两端位置均设有限位块15，调节锁紧条设置在两限位块之间。调节齿条向右夹体偏斜设置。限位齿靠近齿根部设有V形的锁紧凸起16，调节齿条上靠近齿顶位置设有和锁紧凸起适配的V形的锁紧凹槽17。
[0018]将两个管夹通过连接管柱可拆卸连接在一起构成分体式结构，当单个管夹损坏后不需要整体更换，只需要更换单个管夹即可，维修成本低，管夹在使用的时候通过拉动右夹体上的调节锁紧条来调节管夹的夹持直径，然后通过调节齿条与限位齿的适配限位来锁紧左夹体和右夹体。而弹性部的弹性作用使调节更加方便，锁紧限位条的弹性作用使调节齿条与限位齿牢牢地适配限位在一起。连接管柱与连接柱可转动连接在一起，双管夹的两个管夹可以根据实际使用要求调节角度，使管夹与夹持管同轴，夹持方便。可调节分体式双管夹的夹持直径可以更具夹持管径进行调节，通用性好，而且双管夹为分体式结构，单个管夹出现问题后不需要整体更换，只需要更换单个管夹即可，维修成本低。双管夹的两个管夹可以根据实际使用要求调节角度，使管夹与夹持管同轴，夹持方便。
[0019]以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
【主权项】
1.一种可调节分体式双管夹，其特征是，包括两个相对设置的管夹以及连接在两管夹之间的连接管柱，两管夹相对的侧壁上均设有连接柱，连接柱外壁上设有限位环，连接管柱靠近两端的内壁上均设有环形限位凸起，两连接柱分别可转动套接在连接管柱的两端且限位环卡接在限位凸起位置，管夹均包括左夹体和右夹体，左夹体和右夹体均呈C形结构且它们开口相对设置，右夹体的下端设有向外折弯的连接部，连接部下端设有向外凸出的弧形的弹性部，弹性部与左夹体靠近下端的外壁固定连接，右夹体的上端设有调节锁紧条，左夹体的上端外壁上设有朝向调节锁紧条且带有弹性的锁紧限位条，锁紧限位条上设有用于连接调节锁紧条的连接通孔，调节锁紧条外壁上设有调节齿条，锁紧限位条内壁上设有限位齿，限位齿与调节齿条啮合限位。
2.根据权利要求1所述的可调节分体式双管夹，其特征是，左夹体上端外壁上靠近两端位置均设有限位块，调节锁紧条设置在两限位块之间。
3.根据权利要求1所述的可调节分体式双管夹，其特征是，限位环外壁从前向后向外倾斜设置。
4.根据权利要求1或2或3所述的可调节分体式双管夹，其特征是，调节齿条向右夹体偏斜设置。
5.根据权利要求1或2或3所述的可调节分体式双管夹，其特征是，两连接柱分别设置在两管夹的左夹体的外壁上。
6.根据权利要求1或2或3所述的可调节分体式双管夹，其特征是，限位齿靠近齿根部设有锁紧凸起，调节齿条上靠近齿顶位置设有和锁紧凸起适配的锁紧凹槽。
【专利摘要】本实用新型公开了一种可调节分体式双管夹，旨在解决现有的双管夹的夹持直径是一定的，通用性差，而且很多双管夹一体式结构，单个管夹出现问题后需要整体更换，维修成本高的不足。该实用新型包括两个管夹、连接管柱，两管夹相对的侧壁上均设有连接柱，两连接柱分别可转动套接在连接管柱的两端，管夹均包括左夹体和右夹体，右夹体的下端设有向外折弯的连接部，连接部下端设有向外凸出的弧形的弹性部，弹性部与左夹体靠近下端的外壁固定连接，右夹体的上端设有调节锁紧条，左夹体的上端外壁上设有朝向调节锁紧条且带有弹性的锁紧限位条，调节锁紧条外壁上设有调节齿条，锁紧限位条内壁上设有限位齿，限位齿与调节齿条啮合限位。
【IPC分类】F16L3-237, F16L3-10
【公开号】CN204387493
【申请号】CN201420784651
【发明人】郭超, 赵行阳, 戴礼强, 邹凌华, 吴成明, 冯擎峰
【申请人】浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2014年12月12日