角焊机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及焊接工装，特别是一种角焊机构。
【背景技术】
[0002]两工件相互垂直形成90度夹角，在该夹角处用焊接方法把两工件焊成一体，该焊缝称为角焊缝，简称角焊。
[0003]汽车部件的前门玻璃上框分总成，为将两个待焊接零件进行角焊，焊接时要求两个零件搭接部分上平面需平齐、位于同一平面，由于零件间的接触面积小，或者零件的上工序生产加工中存在误差，造成零件搭接处匹配不好，所以在实际焊接过程中需要进行微调，以使两个零件搭接部分上平面平齐，保证焊接质量。为保证焊接质量、提高生产效率，如何在前门玻璃上框分总成进行角焊接时方便可靠地进行微调调节，是亟需解决的问题。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种操作简单、有效保证焊接质量、提高生产效率的角焊机构。
[0005]为实现上述目的，本实用新型的角焊机构，包括压紧机构、调整机构、底板和支架，所述两个压紧机构安装于底板上，压紧机构与工件形状匹配，调整机构与其中一个压紧机构连接，底板安装在支架上。
[0006]所述压紧机构包括气缸、连接块、推动块、定位块和退料顶杆，气缸通过连接块与推动块连接，用于工件压紧的定位块与推动块连接，气缸还连接有退料顶杆。
[0007]所述调整机构包括调整丝杆、固定块、限位块、连接板1、固定板、连接板I1、滑槽和调节块，所述调整丝杆与固定块配合连接，调整丝杆在水平方向上与固定在连接板I上的限位块接触连接，连接板I通过滑槽与连接板II连接，安装在连接板II上的固定板通过螺钉与调节块连接，调节块与气缸连接。
[0008]本实用新型的有益效果，
[0009]本申请的用于汽车部件前门玻璃上框分总成角焊加工的角焊机构，具有以下有益效果:
[0010](I)利用气缸推动定位块对工件进行有效压紧，保证焊接过程工件的固定；
[0011](2)利用调整机构在焊接前对工件进行微调，使工件的两部分零件搭接部分上平面平齐，保证工件焊接质量；
[0012](3)工件焊接完毕松开定位块后，利用退料顶杆将工件顶出，实现工件的退料，退料方便，提高生产效率。
【附图说明】
[0013]图1是待加工工件的结构示意图。
[0014]图2是本角焊机构主视结构示意图。
[0015]图3是压紧机构主视结构示意图。
[0016]图4是调整机构左视放大结构示意图。
[0017]图中零部件序号及名称:
[0018]工件1、压紧机构2、调整机构3、底板4、支架5、气缸6、连接块7、推动块8、定位块
9、退料顶杆10、调整丝杆11、固定块12、限位块13、连接板I 14、连接板II 15、滑槽16、固定板17、调节块18、螺钉19。
【具体实施方式】
[0019]以下结合附图描述本实用新型的实施结构。
[0020]参看图1-4所示，本实用新型的角焊机构，两个压紧机构2安装于底板4上，压紧机构2与工件I形状匹配，调整机构3与其中一个压紧机构2连接，底板4安装在支架5上。
[0021]压紧机构2包括气缸6、连接块7、推动块8、定位块9和退料顶杆10，气缸6通过连接块7与推动块8连接，用于工件I压紧的定位块9与推动块8连接，气缸6还连接有退料顶杆10。
[0022]调整机构3包括调整丝杆11、固定块12、限位块13、连接板I 14、固定板17、连接板II 15、滑槽16和调节块18，所述调整丝杆11与固定块12配合连接，调整丝杆11通过固定块12限制方向，调整丝杆11在水平方向上与固定在连接板I 14上的限位块13接触连接，连接板I 14通过滑槽16与连接板II 15连接，安装在连接板II 15上的固定板17通过螺钉19与调节块18连接，调节块18与气缸6连接。
[0023]下面结合附图以及描述本角焊机构工作过程以说明工作原理:
[0024]将工件I的两部分零件分别放置两个压紧机构2上，启动气缸6，气缸6产生的力通过连接块7、推动块8传递到定位块9上，定位块9压紧工件I，实现工件I的压紧固定。
[0025]通过调整丝杆11对工件I进行微调，调整丝杆11通过固定块12的限制，只能在水平方向上移动，旋动调整丝杆11推动限位块13，限位块13移动，则与之连接的连接板I 14也随之移动，由于连接板I 14通过滑槽16与连接板II 15连接，安装在连接板II 15上的固定板17通过螺钉19与调节块18连接，最终调整丝杆11的旋动转化为调节块18的运动。因为调节块18与气缸6连接，调节块18的运动使气缸6气压产生变化，从而导致与气缸6连接的连接块7的运动，传递到定位块9，实现工件I位置的微调。
[0026]焊接完毕后，改变气缸6进气方向，气缸6拉动连接块7、推动块8和定位块9复位，解除工件I的压紧固定状态，退料顶杆10在气缸6的作用力下，向上运动，将工件I顶出，实现工件I的退料。
【主权项】
1.一种角焊机构，其特征在于:包括压紧机构(2)、调整机构(3)、底板(4)和支架(5)，所述压紧机构(2)安装于底板(4)上，压紧机构(2)与工件(I)形状匹配，调整机构(3)与压紧机构(2)连接，底板(4)安装在支架(5)上。
2.根据权利要求1所述的角焊机构，其特征在于:所述压紧机构(2)包括气缸(6)、连接块(7 )、推动块(8 )、定位块(9 )和退料顶杆(10 )，气缸(6 )通过连接块(7 )与推动块(8 )连接，用于工件(I)压紧的定位块(9 )与推动块(8 )连接，气缸(6 )还连接有退料顶杆(10 )。
3.根据权利要求1所述的角焊机构，其特征在于:所述调整机构(3)包括调整丝杆(11)、固定块(12)、限位块(13)、连接板I (14)、固定板(17)、连接板II (15)、滑槽(16)和调节块(18)，所述调整丝杆(11)与固定块(12)配合连接，调整丝杆(11)在水平方向上与固定在连接板I (14)上的限位块(13)接触连接，连接板I (14)通过滑槽(16)与连接板II(15)连接，安装在连接板II (15)上的固定板(17)通过螺钉(19)与调节块(18)连接，调节块(18)与气缸(6)连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种角焊机构，包括压紧机构、调整机构、底板和支架，所述两个压紧机构安装于底板上，压紧机构与工件形状匹配，调整机构与其中一个压紧机构连接。本角焊机构（1）利用气缸推动定位块对工件进行有效压紧，保证焊接过程工件的固定；（2）利用调整机构在焊接前对工件进行微调，使工件的两部分零件搭接部分上平面平齐，保证工件焊接质量；（3）工件焊接完毕松开定位块后，利用退料顶杆将工件顶出，实现工件的退料，退料方便，提高生产效率。
【IPC分类】B23K37-04
【公开号】CN204413456
【申请号】CN201420833796
【发明人】李阳扶, 范彬, 覃丰宁
【申请人】柳州凌云汽车零部件有限公司
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2014年12月25日