一种简易轮毂对中机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种对中机构，特别涉及一种简易轮毂对中机构。
【背景技术】
[0002]轮毂有大有小，对于不同直径的轮毂，对中起来比较困难，因此造成对中不准确，导致影响后续生产。目前大多数的轮毂对中机构采用了伺服电机以及滚珠丝杠等传动机构来进行对中，价格昂贵，而且安装调试复杂，可靠性低。
【发明内容】
[0003]为了克服上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提出一种简易轮毂对中机构，能够满足不同直径的轮毂对中，具有成本低、安装简单、调节方便、可靠性高、适用范围广的特点。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:
[0005]—种简易轮毂对中机构，包括支架12，支架12的两侧对称设有安装座I，两个安装座I分别固定连接有气缸座2，气缸座2上安装有气缸3，气缸3固定连接有鱼眼头4，鱼眼头4与铰接座5通过销轴铰接，铰接座5与线性滑块6固定连接，线性滑块6安装在线性滑轨7上并与其滑动连接，线性滑轨7固定于旋转臂8上，旋转臂8上均匀安装有多个缓冲轮9，旋转臂8的一端与旋转粧11铰接，旋转粧11固定在支架12上。
[0006]所述缓冲轮9的数量为4-6个。
[0007]由于本实用新型通过气缸驱动滑块来实现轮毂的对中，属于气缸推动单滑块式对中机构，与现有技术相比，该对中机构成本更低，安装简单且调节方便，通过调整线性滑轨的长度与气缸的行程可以改变旋转臂的运动轨迹，从而满足不同直径的轮毂实现对中，整个机构基本为标准件组装，具有可靠性高、适用范围广的特点。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的整体结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0010]参见图1，一种简易轮毂对中机构，包括支架12，支架12的两侧对称设有安装座I，安装座I与支架12固定连接，两个安装座I分别固定连接有气缸座2，气缸座2上安装有气缸3，气缸3固定连接有鱼眼头4，鱼眼头4与铰接座5通过销轴铰接，铰接座5与线性滑块6固定连接，线性滑块6安装在线性滑轨7上并与其滑动连接，线性滑轨7固定于旋转臂8上，旋转臂8上均匀安装有5个缓冲轮9，旋转臂8的一端与旋转粧11铰接，使旋转臂8能够按照一定的运动轨迹围绕旋转粧11转动，旋转粧11固定在支架12上。
[0011]本实用新型的工作原理是:
[0012]两侧气缸3同步伸缩，通过气缸3的伸缩驱动线性滑块6沿着线性滑轨7滑动，同时作用于线性滑轨7，由于旋转臂8与线性滑轨7固定连接，线性滑块6往返运动的同时牵引着旋转臂8以旋转粧11为定点进行旋转运动，两侧的缓冲轮9在旋转臂8的作用下与轮毂接触实现对中，通过调整线性滑轨7的长度与气缸3的行程可以改变旋转臂8的运动轨迹，从而满足不同直径的轮毂实现对中。
【主权项】
1.一种简易轮毂对中机构，包括支架(12)，其特征在于，支架(12)的两侧对称设有安装座(I)，安装座(I)与支架(12)固定连接，两个安装座(I)分别固定连接有气缸座(2)，气缸座(2)上安装有气缸(3)，气缸(3)固定连接有鱼眼头(4)，鱼眼头(4)与铰接座(5)通过销轴铰接，铰接座(5)与线性滑块(6)固定连接，线性滑块(6)安装在线性滑轨(7)上并与其滑动连接，线性滑轨(7)固定于旋转臂(8)上，旋转臂(8)上均匀安装有多个缓冲轮(9)，旋转臂(8)的一端与旋转粧(11)铰接，旋转粧(11)固定在支架(12)上。2.根据权利要求1所述的一种简易轮毂对中机构，其特征在于，所述缓冲轮(9)的数量为4-6个。
【专利摘要】一种简易轮毂对中机构，包括支架，支架的两侧对称设有安装座，安装座与支架固定连接，两个安装座分别固定连接有气缸座，气缸座上安装有气缸，气缸固定连接有鱼眼头，鱼眼头与铰接座通过销轴铰接，铰接座与线性滑块固定连接，线性滑块安装在线性滑轨上并与其滑动连接，线性滑轨固定于旋转臂上，旋转臂上均匀安装有多个缓冲轮，旋转臂的一端与旋转桩铰接，旋转桩固定在支架上，通过两侧气缸的同步伸缩驱动线性滑块沿着线性滑轨滑动，同时牵引着旋转臂以旋转桩为定点进行旋转运动，两侧的缓冲轮在旋转臂的作用下与轮毂接触实现对中，能够满足不同直径的轮毂对中，具有成本低、安装简单、调节方便、可靠性高、适用范围广的特点。
【IPC分类】B65G47/22
【公开号】CN205169734
【申请号】CN201520996343
【发明人】党新安, 薛艳峰, 杨立军
【申请人】陕西科技大学
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年12月3日