技术编号：10048594
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。目前，传统的轮胎是用纤维作为骨架材料的，而新型的轮胎则选用钢帘线作为骨架材料，钢帘线与尼龙帘线相比，强度为后者的4倍；耐疲劳性能为后者的42倍；耐冲击性能为后者的165倍；受温度影响极小，当温度高到其他纤维熔化点时钢丝还能保持原强度的93% ;寿命长，耐磨程度可提高30%?50% ;行驶里程约可提高50?100% ;滚动阻力小；耐穿刺、耐冲击、抗湿滑。汽车行驶时，缓冲性能好，乘坐舒适，车辆零部件损伤小；附着力大，爬坡性能好。在轮胎生产过程中钢帘线压延是非常...
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