技术编号：10176341
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。高铁(动车组)在雨雪及湿滑或轨道有油污或车轮空转的情况下，轨道与车轮之间的摩擦系数减小，刹车系统必须设有辅助装置，增加车轮与轨道之间的摩擦系数，才能够保证高速行驶情况下正常安全刹车。我国现有的高铁刹车系统辅助撒砂装置采用的是机械式重力撒砂方式，在雨雪天气，采用激活撒砂装置，打开储砂罐，内部砂丸靠重力自然撒砂在轨道表面上，使轨道与车轮之间的摩擦系数增大，提高轮轨粘着，这种结构方式没有对轨道表面产生打击毛化作用，没有使轨道表面摩擦系数增大，而且在风力很大的情况...
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该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。