技术编号：10223367
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。 针对高速公路的养护，现有的处置方式都存在一定的局限性。例如，传统的病害处 铣刨4cm再加铺SMA13混合料的处置方式，不能充分利用原有改性沥青面层混合料，施工过 程粘层破坏情况严重;现场热再生技术施工质量难以控制，变异性大;微表处处置技术路面 噪声大，对车辙深度超过IOmm的段落很难适用。 为了减少路面施工对通行车辆的影响，提高旧路面结构的利用率，综合提高沥青 路面的抗车辙、抗裂和抗滑性能，以及提高超薄铺装的施工和易性，达到节能减排的目的， 需要充分发挥...
注意：该技术已申请专利，请尊重研发人员的辛勤研发付出，在未取得专利权人授权前，仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。