技术编号：10468927
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。 为了降低发动机旋转的不均衡性而造成传动系的扭转振动，传统上在离合器中采 用扭转减振器来达到减振目的。但一方面，该扭转减振器无法法将整个动力传递系统的固 有频率降低到发动机怠速W下，因此在整个发动机运行过程中仍然存在着共振现象；另一 方面由于受到扭转减振器弹黃安装半径限制和传递扭矩需要，在实际设计中很难通过降低 弹黃刚度来减少扭振，因此在发动机实用转速范围（1000-2000r/min)之间，难W通过降低 减振弹黃刚度来得到更大的减振效果。 双质量飞轮的次...
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