技术编号：10501681
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。通用型飞机通常采用钢索传动的可逆式操纵系统，在进行全机地面共振试验时，如果不对各个舵面进行固定，则很难测出舵面的旋转频率。因此需要对飞机各操纵面在中立位置进行固定，这种支持要求在操纵端进行固定，除了使得驾驶盘和脚蹬在舵面有限外力作用下不能有相对运动外，还应保证整个操纵系统回路的操纵刚度不受影响，同时不损坏飞机的驾驶盘和脚蹬的外观与结构。现有技术中，通用型飞机全机地面共振试验通常借助飞机本身自带的简易定位机构实现操纵面在中立位置的固定，或者采用螺杆顶死驾驶杆...
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