技术编号：10647179
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。盖挖法施工车站一般用于交通较为繁忙区域，该区域施工操作面有限、管线及建构筑物较多且距离地铁基坑较近，冠梁基槽开挖一般要采取放坡开挖方式且占用一定场地，势必影响本来已经很紧张的地面通行空间。对于距离建构物较近，可能存在无放坡开挖条件或放坡开挖严重影响临近建构物安全，另一方面由于结构抗浮的需要，围护粧的钢筋需要锚入车站顶板，由于围护粧设计时以强度进行控制，在基坑阶段即出现大于0.2mm的裂缝，设计使用年限上与主体能否匹配尚值得商榷。盖挖法施工车站结合半圆粧及压...
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