技术编号：10972719
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。目前，绝大部分中大型客车及小部分轿车采用发动机后置结构，随着汽车发动机工作时间的延长，发动机舱内的温度逐渐升高，发动机舱内的热量将通过发动机舱与乘客舱之间的隔板传递到乘客舱内，致使乘客舱温度升高(尤其是发动机舱上部乘客舱地板附近温度，该温度可达40°C?50°C)。乘客舱的温度升高，将使乘员的乘坐舒适性下降，同时导致夏季汽车空调的能耗增加。目前常采用在发动机舱与乘客舱之间的隔板上加装隔热材料 (如铝箱+石棉)的方式防止热传递，但是这种方法只能实现相对较短时...
注意：该技术已申请专利，请尊重研发人员的辛勤研发付出，在未取得专利权人授权前，仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。