技术编号：11084009
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明属于汽车悬架系统技术领域，具体涉及一种带振动能量回收功能的车辆半主动悬架系统及其控制方法。背景技术汽车在行驶的过程中由于路面的不平以及发动机等自身的振动导致汽车簧载质量与非簧载质量之间产生相对位移，从而导致汽车产生振动。传统的悬架大多采用刚度不变的弹簧和阻尼系数不变的阻尼器构成汽车悬架系统的核心部件，但由于弹簧的刚度和阻尼器的阻尼系数不能根据路面的不平特性做出实时的变化，因此传统的悬架路面适应能力差，减振效果不明显，因此这种悬架的汽车平顺性和操纵稳定性都会受到一定的影响。同时主动悬架虽然在...
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