技术编号：11769839
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及汽车设计技术领域，特别涉及一种驱动轴总成及汽车。背景技术在现有技术中，驱动轴车轮侧往往为固定式万向节、移动节为伸缩式万向节，使得驱动轴轴向滑移量小，例如减速器侧采用伸缩式万向节，拆装时工艺复杂，且引起配合件的损坏，早期失效，线体装配和售后维修成本、工时高、效率低，与后拖拽臂悬架(或多连杆)和动力总成分装或拆解的时装配困难，尤其是拆解时需要拆解后横向拉杆、减震器等零部件，且易损坏油封唇口。同时，由于非独立悬架非簧载质量较大，实车滑移行程较大，从而引起极限跳动安全余量不足，存在三球销脱出风...
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该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权，增加技术思路，做技术知识储备，不适合论文引用。