技术编号:12166186
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及机动车辆的燃烧发动机中的汽缸钝化。背景技术在该类型的发动机中,涉及钝化分配装置,即在一个或多个汽缸上的一个或多个活塞,并因此为了产生相同的功率,应当向保持激活的其它汽缸请求更大的功率。保持激活的汽缸在运行点上以更高的效率运行,同时允许发动机消耗更少。实际的系统依靠重复钝化相同的汽缸。如果对于四缸发动机而言,其相对满足,然而对于例如三缸发动机而言,在多个循环上钝化相同的汽缸是非常大的振动的来源。为了减少这些振动,应该实施所称的轮流钝化。换言之,交替地钝化每个汽缸。给出的汽缸因此处于交替激...
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