技术编号：12336249
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及汽车技术领域，更具体地说，涉及一种汽车转向管柱结构，本发明还涉及一种汽车可变传动比转向系统。背景技术汽车常采用可变传动比转向系统，以根据不同的行驶状况使转向系统具有不同的传动比，低速时转向传动比小一些，以便转向更直接、灵巧，而在高速时转向传动比变大，以降低转向灵敏度，提升行驶稳定性及安全性。目前常用的一种可变传动比转向系统为机械式变齿距转向系统；它主要是在转向器的“齿轮齿条机构”的“齿条”上做变化，通过特殊工艺加工齿距间隙不相等的齿条。方向盘转向时，齿轮与齿距不相等的齿条啮合，转向比就...
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