技术编号：12466931
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及车辆悬架板簧，特别是高强度等偏频三级渐变刚度板簧接触载荷的验算法。背景技术随着高强度钢板材料的出现，可采用高强度等偏频三级渐变板簧，从而满足在不同载荷下的悬架偏频保持不变的设计要求，进一步提高车辆行驶平顺性。三级渐变间隙的接触载荷对板簧的挠度、应力大小、渐变刚度、悬架偏频及车辆平顺性具有重要影响，并且对于给定设计结构板簧的特性仿真和验证，必须首先对接触载荷进行验算，其中，接触载荷验算不仅与切线弧高及曲率半径有关，还与板簧在一定载荷下的挠度有关。然而，由于主簧挠度计算非常复杂，因此，据所...
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