技术编号:15402010
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本发明属于飞行器控制技术领域,具体是一种主动和被动相结合的固定翼飞机阵风减缓的控制方法。背景技术固定翼飞机在飞行中由于受到大气扰动、阵风的影响而产生额外的过载,其中垂直阵风的影响尤为严重。阵风过载不但会降低飞机的操稳特性,破坏其飞行品质,而且会产生较大的动态结构载荷,加速结构的疲劳破坏。因此,对固定翼飞机进行阵风减缓控制是必要的。目前,固定翼阵风减缓的方法主要是利用操纵面进行主动控制:对于一般的固定翼飞机,通常采用襟翼或副翼与升降舵的协同偏转以减小阵风带来的过载。但是,该主动控制方式为满足冗余要...
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