技术编号：17013191
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型涉及海洋工程领域，特别涉及一种船体。背景技术船舶在水中航行，会受到空气和水的阻力，克服这种阻力的动力来源于主机，通过螺旋桨将主机的能量转化为前进的推力，螺旋桨能量转换的效率称为推进效率。船舶在航行过程中，在船身周围有一股水流随船一起运动，称为伴流，伴流主要受船体尾部形状影响；船舶前进的推力来自于螺旋桨，螺旋桨工作在伴流场中，伴流又将影响螺旋桨的推进效率。对于尾部设置双螺旋桨推进的船舶，如图1所示，在传统上，通常采用轴支架11安装螺旋桨12，这种安装方式增大了船舶10前进的阻力。但由于轴...
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