技术编号:17047646
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及汽车电子控制技术领域,尤其是涉及一种固定负载的数字输出电路。背景技术传统的数字电路输出级采用上下对管的推挽形式,如图1所示的晶体管Q1和晶体管Q2。对于某些特定负载,其输入电阻阻值不高,并且其允许的输入高电平幅值又低于电源BAT的电压,对于这一类负载,通常选择在输出级采用串联电阻R1,使其与负载的输入电阻形成分压,达到降低输入信号高电平幅值的目的。由于电阻R1的存在,使得其满足汽车电子行业要求的输出对地、对电源短路的需求。发明内容本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种...
注意:该技术已申请专利,请尊重研发人员的辛勤研发付出,在未取得专利权人授权前,仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。
该类技术注重原理思路,无完整电路图,适合研究学习。