技术编号：17646117
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及一种柴油机进气门延时关闭系统及工作方法，属于发动机的可变配气机构领域。特别涉及一种柴油机进气门多模式延时关闭系统及工作方法。背景技术目前，柴油机可变气门可以满足发动机在不同运行工况下对进气量的需求，改变有效压缩比，降低泵气损失等作用。进气门早关和晚关可以实现阿特金森循环和米勒循环，可以降低有效压缩比并提高热效率。利用可变气门还可以降低进气量，提高排温，满足欧六排放阶段或者更严格排放法规对于热管理的需求，应用前景很大。根据可变配气机构的结构特点和驱动方式,可以分成两大类：凸轮轴14驱动配...
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