技术编号：18045770
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型涉及汽车发动机技术领域，具体地涉及一种发动机水温控制装置。【背景技术】现有技术中，参阅图1，发动机的冷却水在发动机启动后会从发动机的出口端，经过管路由空调暖芯的入水端进入，然后由空调暖芯的出水端再经过管路由发动机的入水端回流至发动机内部。然而发动机冷启动后，因为冷却水要流经空调暖芯后再回到发动机内部，整个冷却水在管路流动时存在散热现象，导致回到发动机内部的冷却水的温度偏低，这直接影响发动机水温上升速度。发动机的水温会影响机油的粘度，水温偏低就导致发动机内部的摩擦阻力偏大，从而增加发动机...
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