技术编号:18088707
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型是关于发动机领域,特别是关于一种EGR率的调节控制机构。背景技术随着尾气排放的升级,柴油机越来越多采用EGR技术降低原机NOx排放,从排气涡轮前直接引入废气进入发动机进气管。为了对EGR率进行控制,通常还需要安装EGR控制阀。同时,为降低控制阀工作温度,还需增加EGR冷却器降低废气温度。对于重型柴油机由于转速范围小,增压器匹配时通常能达到比较好的增压器效率。由于增压器效率高,将会导致废气压力低于进气管内的压力,导致废气无法引入。对于这个问题,目前有较多研究者通过文丘里管的原理,对进气管...
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