技术编号:18746051
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本申请涉及航空技术领域,特别涉及一种主从动轮联动机构调整方法。背景技术大跨度多连杆钢索连接主、从动轮联动机构主要用于飞机活动组(部)件相对机体的开启、关闭,通常包括液压作动筒、主动轮毂、从动轮毂、转接摇臂、可调拉杆、钢索等。主动轮毂为活动组(部)件与动力输入系统的主承力纽带,由于该机构属联动机构,主、从动轮轮毂转动不同步或拉杆长度调节不准确将导致大尺寸组(部)在关闭过程中受力不同步和不均,进而影响与机体的配合精度,主要表现为与机体对缝间隙、阶差或钢索张力的超差。目前,在实践过程中,虽根据研制经验...
注意:该技术已申请专利,请尊重研发人员的辛勤研发付出,在未取得专利权人授权前,仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。