技术编号:18772926
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型涉及一种配电盒,具体涉及一种纯电动汽车用中转高压配电盒。背景技术目前电动汽车用高压配电单元大多数均为全功能结构,除了与动力电池端相连的电池正负及加热接口外,整车端负载如电机控制器,空调,暖风与转向助力泵等负载亦集成在一起,导致高压配电单元结构与功能复杂,结构设计端排布不够合理,且由于功能复杂,当整车行驶过程中遇到问题时,不能第一时间判定属动力电池端故障还是整车端故障,极大地降低了故障处理效率。同时,此种全功能结构材料成本较高,以及重量较重,对电池系统方面而言,增加了成本以及能量密度压力...
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