技术编号：18877966
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型涉及遥控车技术领域，尤其是涉及一种前减震系统和模型车。背景技术相关技术中的模型车的前减震系统，减震效果不够理想，而且可靠性较低。主要原因在于左减震器和右减震器分别独立地工作，地面施加在左前轮上的冲击载荷主要由左减震器上的弹性件形变吸收，右前轮上的冲击载荷主要由右减震器上的弹性件形变吸收，但是左减震器和右减震器由于多种结构限制，其弹性件的形变量十分有限，所以一方面容易导致左减震器和右减震器的减震能够交底，另一方面当模型车的一侧前轮的跳动明显大于另一侧的跳动时，跳动更明显的一侧的减震器有可...
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