技术编号:19123383
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及一种汽车散热器构件,尤其涉及一种新型汽车散热器。背景技术当前市面主流散热器存在以下弊端:车体螺丝直接固定在散热器导热介质外壁,由于散热器跟随车体长期颠簸、震动、导致螺丝固定位置变形、开裂等,导热介质直接漏出,降低或丧失导热功能;导热介质腔体对外的连接管一般采用硬连接,在使用中由于长期的震动、摇晃,也会导致连接断裂、裂纹、松动等问题,导热介质漏出,降低或丧失导热功能;散热器芯体是由纵向排列的空气导管和横向排列的空气导管交叉构成(百叶窗式),只有横向导管部分是开放式接触外部空气,一定程度上...
注意:该技术已申请专利,请尊重研发人员的辛勤研发付出,在未取得专利权人授权前,仅供技术研究参考不得用于商业用途。
该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。