技术编号：19242304
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本实用新型涉及中心滑阀结构设计领域，尤其是涉及应用于可变气门正时调节系统的一种中心滑阀结构。背景技术可变气门正时调节技术是指在特定的发动机工况下，通过控制内燃机进、排气门开启角度的时机，改变进、排气门重叠角的大小，从而实现增大进气充量和效率，更好地组织进气涡流，调节气缸爆发压力与残余废气量，最终获得发动机的功率、扭矩、排放、燃油经济性等综合性能改善。现有的可变气门正时调节系统主要采用油泵向中心滑阀体输出油压为驱动力进行工作，其中心滑阀结构复杂，对介质压力(油压)依赖度高、耗油量大，进而对发动机油...
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