技术编号：19662547
提示：您尚未登录，请点 登 陆 后下载，如果您还没有账户请点 注 册 ，登陆完成后，请刷新本页查看技术详细信息。本发明属于车辆发动机技术领域，具体涉及一种车辆内发动机的冷却控制方法、控制装置及控制系统。背景技术汽蚀：液体在一定温度下，降低压力至该温度下的汽化压力时，液体便产生气泡，气泡随流动的液体进入高压区域时，受压突然凝结，于是四周的液体就向此处补充，造成水力冲击。这种现象发生在固体壁上将使过流部件受到冲击破坏，汽蚀过程的不稳定，引起水泵发生振动和噪音，同时由于汽蚀时气泡堵塞叶轮槽道，所以此时流量、扬程均降低，效率下降。水泵进水压力过低时，容易造成水泵汽蚀，影响水泵性能，造成发动机冷却能力不足，影响发动...
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