一种地面效应旋翼飞行器及飞行模式切换方法与流程技术资料下载

技术编号:20154266

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本发明属于地面飞行器技术,具体涉及一种利用“地面效应”原理提高巡航升阻比和巡航速度的旋翼飞行器。背景技术目前以直升机为代表的传统旋翼飞行器普遍具有飞行速度低,航程短的不足,其最大限制因素就是升阻比小,传统直升机的升阻比多在3~8之间,巡航速度多在250km/h左右,航程在300~500km;而以v-22“鱼鹰”为代表的倾转旋翼机升阻比也只在10~12之间,巡航速度为500km/h左右,航程在650km左右。而传统地面效应飞机巡航速度快,航程远,但是无法实现垂直起降,只能在海面起降,难以在陆地及船...
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