技术编号:21178051
提示:您尚未登录,请点 登 陆 后下载,如果您还没有账户请点 注 册 ,登陆完成后,请刷新本页查看技术详细信息。本发明涉及发动机技术领域,尤其涉及一种车辆发动机扭矩校正的方法、终端设备及存储介质。背景技术汽车发动机常存在“一机多档次”的情况,即发动机厂商推出的一系列不同扭矩档次的发动机时,采用一模一样的机械结构和电子结构,仅是在发动机ecu程序上对最大扭矩进行不同档次限制,以追求用最低的成本来实现产品阶梯化和层次化。发动机实际扭矩百分比,是发动机往can总线上输出的一个j1939标准协议数据,其反映了当前输出扭矩占发动机可输出最大扭矩的百分比。can总线上的其它器件,如要获知当前车辆的动力扭矩,可以用发动...
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该专利适合技术人员进行技术研发参考以及查看自身技术是否侵权,增加技术思路,做技术知识储备,不适合论文引用。